• НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

  • Bombardier заключила контракт на обслуживание системы управления движением поездов для метро Мельбурна

    Компания Bombardier Transportation объявила о подписании с оператором пригородного сообщения Мельбурна Metro Trains Melbourne (MTM) контракта на обслуживание в течение 10 лет систем управления движением поездов, поставляемых для тоннельных участков линии метро Санбери — Кранборн/Пакенхем, пересекающей Мельбурн.

    Стоимость контракта оценивается примерно в 77 млн австрал. долл. (60 млн долл. США, или 48 млн евро), в него также включена опция, которая предусматривает продление срока обслуживания еще на 5 лет.

    Bombardier в полном объеме обеспечит работу системы OPTIFLO (контроль и диагностика средств управления движением поездов), в составе которой будет функционировать новейший центр технического обслуживания и диагностики, обеспечивающий анализ данных при помощи искусственного интеллекта и выполнение прогнозных функций с целью предотвращения возможных сбоев.

    Ранее в декабре 2017 г. Bombardier в составе группы компаний Rail Systems Alliance (RSA) заключила контракт на оборудование тоннельных участков сквозной линии в Мельбурне системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) CITYFLO 650. Это самый крупный в истории австралийского штата Виктория проект в сфере общественного транспорта (фото: Bombardier).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Vossloh поставит рельсовые скрепления для высокоскоростной линии в Китае на 30 млн евро

    Компания Vossloh Fastening Systems China, входящая в группу Vossloh, победила в очередном тендере на поставку рельсовых скреплений общей стоимостью 30 млн евро. Это усиливает позиции Vossloh на ключевом для нее рынке высокоскоростных железнодорожных сообщений Китая.

    Рельсовыми скреплениями производства Vossloh будет оборудован строящийся участок высокоскоростной линии, которая пройдет от Чжэнчжоу в центральной части Китая к Ваньчжоу — многомиллионному мегаполису на западе страны. Линия протяженностью 818 км рассчитана на скорость движения поездов 350 км/ч и будет играть ключевую роль в системе высокоскоростных пассажирских перевозок между центральными и западными регионами Китая. Поставка рельсовых скреплений запланирована на 2019 г.

    Компания Vossloh присутствует в Китае с 2006 г. Ее дочернее предприятие, расположенное в Куньшане (неподалеку от Шанхая), является одним из ведущих поставщиков рельсовых скреплений на китайский рынок (фото: Xinhua).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Для МТК «Север — Юг» разработают единый транспортный документ

    В рамках рабочей группы по развитию международного транспортного коридора «Север — Юг» ведется проработка проекта единого мультимодального транспортного документа, который необходим для эффективной организации перевозок на данном маршруте. Как сообщила в ходе проведения круглого стола «Открытый разговор» на площадке 23‑й Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia/TransLogistica представитель Российского экспортного центра А. Г. Кириллова, за основу предлагается взять мультимодальный транспортный документ Международной федерации экспедиторских ассоциаций ФИАТА. Однако, по словам А. Г. Кирилловой, для подготовки редакции этого документа необходимо решение ряда вопросов, в частности связанных с установлением ответственности каждого из участников сквозной перевозки, легитимизацией ФИАТА на территории всех стран — участниц коридора. Также необходимо, чтобы координацию действий в рамках данного документа взяла на себя одна из международных организаций.

    Кроме повышения скорости продвижения грузопотока, стоит задача организации таможенного зеленого коридора, а также создания в странах прохождения МТК транспортно-логистических комплексов. По инициативе Российско-Иранского делового совета пилотным проектом ТЛК мог бы стать центр экспедирования и транспортной логистики в составе российско-иранского международного торгового центра.

    По словам спецпредставителя Президента РФ по вопросам гуманитарного и экономического сотрудничества с государствами Каспийского региона Р. Г. Абдулатипова, работа по созданию зеленого коридора пока идет очень медленно, особенно с иранской стороны. Он также отметил, что для эффективного взаимодействия в рамках коридора и его максимальной загруженности требуется изучение рынков обеих стран, но благоприятный режим прохождения товаров нужно, безусловно, создавать для всех государств-участниц на всем транспортном маршруте (фото: О. Б. Сергеенко).

    Отправлено пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 3 из 1606. Дополнительно »

«Железные дороги мира» свежий номер
ЖДМ, 2018, № 04
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с одной статьей из очередного номера журнала 

Модернизация подвижного состава
с использованием оборудования ABB

Журнал «Железные дороги мира», 2018, № 04

Швейцария: конкуренция в пассажирских перевозках

Для железных дорог Швейцарии 2018‑й может стать годом радикальных перемен. Федеральный совет завершит работу над стратегической программой развития железных дорог страны до 2035 г. (Step 2035), включающей около 200 проектов модернизации инфраструктуры, направленных на рост производительности и увеличение пропускной способности сети железных дорог, и оцениваемой в 11,5 млрд швейц. фр. (12 млрд долл. США). Федеральный департамент окружающей среды, транспорта, энергетики и коммуникаций планирует до конца года провести ряд консультаций по планам открытия доступа к базам данных по перевозкам. Кроме того, ожидается решение по заключению договоров на перевозки пассажиров в дальних сообщениях в пределах страны на конкурсной основе.

Westbahn планирует перевозить
10 млн пассажиров

В условиях жесткой конкуренции со стороны Федеральных железных дорог Австрии (ÖВВ) независимый оператор пассажирских перевозок — компания Westbahn за несколько лет добилась существенного роста объемов перевозок в сообщении Вена — Зальцбург.

Индонезия: курс на развитие инфраструктуры

Государственный план по развитию железнодорожной сети Индонезии включает проекты строительства новых линий, в том числе высокоскоростных магистралей, а также проекты реконструкции существующих железных дорог на островах Ява, Суматра и Калимантан.

Перспективы ночных высокоскоростных
поездов в Европе

Высокоскоростные поезда уже сегодня являются эффективной альтернативой воздушному транспорту на коротких внутриевропейских маршрутах (500 – 1000 км). В то же время железные дороги могут составить конкуренцию авиакомпаниям и на маршрутах дальностью до 2000 км, если предложат пассажирам услуги перевозки высокоскоростными поездами, способными преодолеть достаточно большие расстояния в течение одной ночи.

Идеи дизайн-мышления в SNCF

Подразделение Gares & Connexions Национального общества железных дорог Франции (SNCF), в ведении которого находятся железнодорожные станции, внедряет идеи дизайн-мышления в целях повышения уровня обслуживания пассажиров и соответствия их ожиданиям.

Ночные поезда в метро Лондона

В августе 2016 г. на нескольких линиях метрополитена Лондона было организовано движение ночных поездов. Эта практика  оказалась успешной, и уже в первый год объем перевозок пассажиров в ночное время превысил первоначально прогнозируемый уровень.

Подвесные транспортные системы:
мировой опыт и перспективы в России

В последнее время наряду с традиционными видами общественного рельсового транспорта все большую популярность в мире получают нетрадиционные системы, такие как монорельс и разнообразные облегченные направляемые транспортные системы. Они зачастую превосходят традиционный рельсовый транспорт (например, метрополитены и трамвай), прежде всего за счет более гибкой интеграции в существующую городскую инфраструктуру с плотной застройкой.

Модернизация подвижного состава
с использованием оборудования ABB

Компания ABB — один из ведущих поставщиков электрооборудования и систем управления для подвижного состава и устройств электроснабжения активно участвует в модернизации локомотивов и моторных вагонов с целью повышения их тягово-энергетических показателей, эффективности и надежности.

Цифровые технологии и доставка данных
от подвижного состава к потребителю

Цифровая трансформация железных дорог набирает все более высокий темп. Перспектива повышения эффективности, привлекательности и, следовательно, конкурентоспособности железнодорожного транспорта вдохновляет как операторов инфраструктуры и перевозок, так и компании-изготовители, вызывая у них порой эйфорию. Однако опыт показывает, что для долгосрочного коммерческого успеха цифровой трансформации железнодорожного транспорта обязательным условием является открытое и интенсивное взаимодействие подразделений, отвечающих за инжиниринг, информационные технологии и технологии работы железных дорог как со стороны поставщиков, так и со стороны железнодорожных операторов.

Устранение барьеров между хранилищами данных

Национальное общество железных дорог Бельгии (SNCB), которое является национальным оператором пассажирских железнодорожных перевозок, намерено внедрить новую автоматизированную систему планирования. Эта система будет основана на онтологическом подходе, предус­матривающем максимальную формализацию описания данных с целью их совместного использования различными ИТ-платформами, применяемыми SNCB для управления активами и технологическими процессами.

Лондон — проект Crossrail близится
к завершению

В Лондоне реализуется масштабный проект нового рельсового коридора Crossrail. Здесь использованы пять вариантов конструкции пути, удовлетворяющих требованиям по скорости укладки и ремонтопригодности, а также обладающих соответствующими местам укладки шумовибрационными характеристиками.

Amtrak ускоряет реконструкцию Пенн-стейшн

Компания Amtrak, владелец Пенсильванского вокзала, или Пенн-стейшн — самого известного и наиболее загруженного вокзала в Нью-Йорке, провела модернизацию путевого развития станции в 8‑недельное окно летом 2017 г. для повышения надежности ее работы.

Рынок шпал в Северной Америке

В 2017 г. отмечался медленный, но устойчивый рост спроса на североамериканском рынке шпал из дерева, железобетона и композиционных материалов, а также деревянных компонентов искусственных сооружений и материалов, применяемых для их ремонта.

Обзор зарубежной железнодорожной литературы