• НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

  • CRRC заключила контракт на поставку электропоездов для Буэнос‑Айреса

    Китайская компания CRRC Qingdao Sifang (входит в состав корпорации CRRC) 24 апреля 2018 г. сообщила о подписании контракта стоимостью 277,9 млн долл. США с Министерством транспорта Аргентины на поставку 200 вагонов электропоездов  для сети пригородного сообщения Буэнос-Айреса.

    Новый подвижной состав будет использоваться на линии Roca с шириной колеи 1676 мм, электрифицированной на переменном токе напряжением 25 кВ, в дополнение к уже эксплуатируемым на данном маршруте 42 поездам производства CRRC и позволит заменить 20 старых электропоездов, построенных компанией Toshiba еще в 1983 г.

    Поезда заказаны в рамках комплексного плана развития железнодорожного пассажирского транспорта для территории столицы Аргентины, где есть сеть линий метро. Поставки подвижного состава должны начаться в середине 2019 г. (фото: Министерство транспорта Аргентины).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Alstom займется автоматизацией линии 6 метро Парижа

    Автономное управление транспорта Парижа (RATP) — оператор метрополитена французской столицы выбрало компанию Alstom в качестве поставщика системы управления движением поездов по радиоканалу I-CBTC для линии 6. Контракт состоит из двух частей — поставки бортовых систем, отвечающих за автоведение поездов, и поставки системы радиосвязи для передачи информации между бортовым и напольным оборудованием. Alstom будет отвечать за проектирование, валидацию, изготовление, монтаж, испытания и ввод в эксплуатацию всех устройств системы. Всего новой системой будет оснащено 47 поездов серии MP89 и 28 станций линии 6.

    I-CBTC является вариантом системы CBTC, отвечающей требованиям к эксплуатационной совместимости и критериям RATP в отношении стандарта OCTYS. Разработка I-CBTC выполнялась совместно с RATP, эта система обеспечивает безопасность перевозочного процесса, а также удаленное управление работой линии метрополитена, включая управление тягой и торможением поездов с целью их автоведения при следовании между станциями. Она уже внедрена на 130 поездах серии MF01 и линиях 5 и 9 метрополитена Парижа.

    Проект OCTYS был инициирован RATP с целью создания концепции системы управления движением поездов метро, удовлетворяющей современным стандартам безопасности, эксплуатационной совместимости, автоматизации управления, а также решения проблемы устаревания электронного оборудования. Концепция включает в себя стратегию перехода от традиционных устройств сигнализации к системе управления по радиоканалу на существующих линиях метро. К участию в проекте наряду с  Alstom привлечены компании Ansaldo STS и Siemens (фото: Alstom).

    Отправлено 25 апр. 2018 г., 3:52 пользователем - ZDM
  • Европейский инвестиционный банк выделяет средства на развитие транспорта Европы и Северной Африки

    Европейский инвестиционный банк (EIB), являющийся финансовым институтом Евросоюза, принял решение инвестировать более 1,7 млрд евро в развитие транспорта в Европе и Северной Африке.

    Существенная часть (788 млн евро) пакета инвестиций пойдет на расширение сети метрополитена Стокгольма — строительство новых участков общей протяженностью 19,6 км и 11 подземных станций.

    Около 612 млн евро будет направлено на поддержку в приобретении 161 нового поезда для итальянской административной области Ломбардии, еще 45 млн евро — на закупку 18 новых поездов для линии Тунис — Хальк-эль-Уэд — Ла-Марса в Тунисе (фото: MTR).

    Отправлено 25 апр. 2018 г., 2:28 пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 3 из 1616. Дополнительно »
«Железные дороги мира» свежий номер
ЖДМ, 2018, № 04
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с одной статьей из очередного номера журнала 

Модернизация подвижного состава
с использованием оборудования ABB

Журнал «Железные дороги мира», 2018, № 04

Швейцария: конкуренция в пассажирских перевозках

Для железных дорог Швейцарии 2018‑й может стать годом радикальных перемен. Федеральный совет завершит работу над стратегической программой развития железных дорог страны до 2035 г. (Step 2035), включающей около 200 проектов модернизации инфраструктуры, направленных на рост производительности и увеличение пропускной способности сети железных дорог, и оцениваемой в 11,5 млрд швейц. фр. (12 млрд долл. США). Федеральный департамент окружающей среды, транспорта, энергетики и коммуникаций планирует до конца года провести ряд консультаций по планам открытия доступа к базам данных по перевозкам. Кроме того, ожидается решение по заключению договоров на перевозки пассажиров в дальних сообщениях в пределах страны на конкурсной основе.

Westbahn планирует перевозить
10 млн пассажиров

В условиях жесткой конкуренции со стороны Федеральных железных дорог Австрии (ÖВВ) независимый оператор пассажирских перевозок — компания Westbahn за несколько лет добилась существенного роста объемов перевозок в сообщении Вена — Зальцбург.

Индонезия: курс на развитие инфраструктуры

Государственный план по развитию железнодорожной сети Индонезии включает проекты строительства новых линий, в том числе высокоскоростных магистралей, а также проекты реконструкции существующих железных дорог на островах Ява, Суматра и Калимантан.

Перспективы ночных высокоскоростных
поездов в Европе

Высокоскоростные поезда уже сегодня являются эффективной альтернативой воздушному транспорту на коротких внутриевропейских маршрутах (500 – 1000 км). В то же время железные дороги могут составить конкуренцию авиакомпаниям и на маршрутах дальностью до 2000 км, если предложат пассажирам услуги перевозки высокоскоростными поездами, способными преодолеть достаточно большие расстояния в течение одной ночи.

Идеи дизайн-мышления в SNCF

Подразделение Gares & Connexions Национального общества железных дорог Франции (SNCF), в ведении которого находятся железнодорожные станции, внедряет идеи дизайн-мышления в целях повышения уровня обслуживания пассажиров и соответствия их ожиданиям.

Ночные поезда в метро Лондона

В августе 2016 г. на нескольких линиях метрополитена Лондона было организовано движение ночных поездов. Эта практика  оказалась успешной, и уже в первый год объем перевозок пассажиров в ночное время превысил первоначально прогнозируемый уровень.

Подвесные транспортные системы:
мировой опыт и перспективы в России

В последнее время наряду с традиционными видами общественного рельсового транспорта все большую популярность в мире получают нетрадиционные системы, такие как монорельс и разнообразные облегченные направляемые транспортные системы. Они зачастую превосходят традиционный рельсовый транспорт (например, метрополитены и трамвай), прежде всего за счет более гибкой интеграции в существующую городскую инфраструктуру с плотной застройкой.

Модернизация подвижного состава
с использованием оборудования ABB

Компания ABB — один из ведущих поставщиков электрооборудования и систем управления для подвижного состава и устройств электроснабжения активно участвует в модернизации локомотивов и моторных вагонов с целью повышения их тягово-энергетических показателей, эффективности и надежности.

Цифровые технологии и доставка данных
от подвижного состава к потребителю

Цифровая трансформация железных дорог набирает все более высокий темп. Перспектива повышения эффективности, привлекательности и, следовательно, конкурентоспособности железнодорожного транспорта вдохновляет как операторов инфраструктуры и перевозок, так и компании-изготовители, вызывая у них порой эйфорию. Однако опыт показывает, что для долгосрочного коммерческого успеха цифровой трансформации железнодорожного транспорта обязательным условием является открытое и интенсивное взаимодействие подразделений, отвечающих за инжиниринг, информационные технологии и технологии работы железных дорог как со стороны поставщиков, так и со стороны железнодорожных операторов.

Устранение барьеров между хранилищами данных

Национальное общество железных дорог Бельгии (SNCB), которое является национальным оператором пассажирских железнодорожных перевозок, намерено внедрить новую автоматизированную систему планирования. Эта система будет основана на онтологическом подходе, предус­матривающем максимальную формализацию описания данных с целью их совместного использования различными ИТ-платформами, применяемыми SNCB для управления активами и технологическими процессами.

Лондон — проект Crossrail близится
к завершению

В Лондоне реализуется масштабный проект нового рельсового коридора Crossrail. Здесь использованы пять вариантов конструкции пути, удовлетворяющих требованиям по скорости укладки и ремонтопригодности, а также обладающих соответствующими местам укладки шумовибрационными характеристиками.

Amtrak ускоряет реконструкцию Пенн-стейшн

Компания Amtrak, владелец Пенсильванского вокзала, или Пенн-стейшн — самого известного и наиболее загруженного вокзала в Нью-Йорке, провела модернизацию путевого развития станции в 8‑недельное окно летом 2017 г. для повышения надежности ее работы.

Рынок шпал в Северной Америке

В 2017 г. отмечался медленный, но устойчивый рост спроса на североамериканском рынке шпал из дерева, железобетона и композиционных материалов, а также деревянных компонентов искусственных сооружений и материалов, применяемых для их ремонта.

Обзор зарубежной железнодорожной литературы