• НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

  • Варшава инвестирует около 900 млн евро в развитие сетей трамвая и метро

    ЕС и Управление муниципального транспорта Варшавы (ZTM) подписали соглашение по финансированию строительства двух линий трамвая и продления линии 2 метро. В рамках программы развития инфраструктуры и защиты окружающей среды (Operational Programme Infrastructure and Environment) ЕС выделяет грант в размере 144 млн евро на строительство двух новых линий трамвая и депо, а также на закупку 68 вагонов трамвая.

    На первой линии трамвая  Западный вокзал — Вилянув длиной 12 км планируется 18 остановок, в том числе подземная на Западном вокзале. На этом этапе будут закуплены 50 вагонов с двумя кабинами управления и построено новое депо на 150 трамваев в районе Аннополь. Этот этап оценивается в  278 млн евро, в том числе вклад ЕС в размере 129 млн евро.

    Вторая линия трамвая длиной 4 км пройдет от аллеи Джорджа Вашингтона до Гоцлава. Кроме того, проект предусматривает реконструкцию существующего участка пути длиной 4,5 км вдоль аллеи Джорджа Вашингтона и модернизацию восьми остановок для пассажиров с ограниченными возможностями. Для этой линии будут закуплены 18 вагонов с одной кабиной управления. Стоимость проекта составит 91 млн евро с долей ЕС 14 млн евро.

    Другой значительный проект, на реализацию которого ZTM получит по программе  ЕС 455 млн евро, включает продление линии 2 варшавского метро на 6 км и приобретение 17 новых поездов (фото: П. Яковлев).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Международная конференция IFRTR

    В Москве 13 октября 2017 г. прошла пятая Международная конференция по инвестициям и ценообразованию на железнодорожном транспорте, организаторами которой являются НП «Гильдия экспедиторов» совместно с ведущими экспедиторскими компаниями при поддержке Министерства транспорта РФ и ОАО «РЖД». На конференции выступили более 20 участников с докладами и презентациями  на тему развития международных транспортных коридоров с применением цифровых технологий в логистике и внедрением сквозных тарифов.

    Статс-секретарь — заместитель Министра транспорта РФ С. А. Аристов отметил, что геополитическое положение России между двумя динамично развивающимися центрами деловой активности — Европой и Азией предопределяет ее ключевую роль в обеспечении надежных транспортных связей. Конкурентоспособность международных транспортных коридоров можно повышать за счет улучшения взаимодействия разных видов транспорта, упрощения процедур оформления транзитных грузов и совершенствования таможенного законодательства. Важным событием в развитии транспортной сети России станет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Евразия».  

    Руководители логистических  компаний подчеркнули, что ключевыми стратегическими приоритетами развития транспортных коридоров являются скорость, ритмичность и регулярность перевозок. Скорость движения контейнерных поездов из Китая в Европу планируется увеличить с 1150 км/сут в 2017 г. до 1500 км/сут к 2025 г. Специалисты из Российского университета транспорта (МИИТа) рассказали об экономических и политических аспектах развития перевозок по международным транспортным коридорам, а также о применяемых и перспективных цифровых технологиях (фото: П. Яковлев).

    Отправлено 17 окт. 2017 г., 6:05 пользователем - ZDM
  • Железные дороги Германии и Индии изучат возможности повышения скорости движения на линии Ченнаи — Казипет

    Железные дороги двух стран — Германии (DB) и Индии (IR) подписали протокол о намерениях с целью подготовки технико-экономического обоснования проекта по повышению до 200 км/ч максимальной скорости движения поездов  в коридоре Ченнаи — Казипет.

    В настоящее время максимальная скорость пассажирских поездов на этой электрифицированной линии протяженностью 634 км, включающей 216 железнодорожных переездов и 108 станций, ограничена 120 км/ч. Ежедневно между станциями Ченнаи и Казипет курсирует один прямой поезд со средней скоростью 57 км/ч, время в пути занимает 11 ч 20 мин, его можно сократить вдвое за счет  модернизации инфраструктуры.

    Планируется, что технико-экономическое обоснование будет выполнено в три этапа в течение 22 мес, расходы распределятся между двумя сторонами в соотношении 50:50.

    Правила и условия реализации проекта, а также финансовые вопросы будут окончательно утверждены до конца 2017 г. отдельным соглашением.

    Ранее, в мае 2016 г., стороны подписали двустороннее соглашение о сотрудничестве в области железных дорог. Приоритетные направления включают повышение пропускной способности и безопасности на железных дорогах, сокращение эксплуатационных расходов, повышение скорости движения пассажирских междугородных поездов, а также реализацию программ обучения и повышения квалификации сотрудников IR в Германии (фото: Press Information Bureau (PIB), Government of India).

    Отправлено 17 окт. 2017 г., 0:11 пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 3 из 1299. Дополнительно »
«Железные дороги мира» свежий номер
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с одной статьей из очередного номера журнала 

Перспективы междугородных сообщений в США

Журнал «Железные дороги мира», 2017, № 10

«ЭКСПО 1520»: движение к цифровой
железной дороге

VI Международный железнодорожный салон техники и технологий, проходивший с 30 августа по 2 сентября 2017 г. в Щербинке, продемонстрировал стремление отрасли к активному переходу на цифровые технологии и сохранение устойчивой тенденции к интеграции отечественной и зарубежной железнодорожной промышленности, что способствует росту как уровня локализации, так и конкурентоспособности российских предприятий. Стремление ОАО «РЖД» к снижению затрат жизненного цикла подвижного состава и элементов инфраструктуры способствует повышению качества поставляемой продукции.

Реализация проекта Rail Baltica

Реализация амбициозного проекта железнодорожной линии Rail Baltica колеи 1435 мм с допустимой скоростью движения 240 км/ч, которая соединит столицы стран Балтии через Польшу с европейской сетью железных дорог, набирает темпы. Новая линия будет способствовать развитию как грузовых, так и пассажирских сообщений в регионе.

Перспективы междугородных сообщений
в США

В последние годы в США активно обсуждались предложения по высокоскоростным сообщениям и повышению до 200 км/ч скорости междугородных поездов, но ничего не изменилось в плане появления новых маршрутов, увеличения числа поездов или повышения скорости имеющихся. Объем работы, выполняемой Amtrak — единственной государственной компанией пассажирских перевозок, ежегодно увеличивается на 3 %, но доля железных дорог остается на уровне ниже 1 % по сравнению с 6 – 12 % в странах Западной Европы или 30 % в Японии.

Модернизация метрополитена Лиона

Центральное место в программе Avenir Metro («Метро будущего»), направленной на развитие пропускной способности линий метрополитена Лиона в условиях значительного роста пассажиропотока, отводится внедрению системы управления движением поездов по радиоканалу и переходу к автоведению поездов без машиниста на борту. Реализацией программы занимается SYTRAL — оператор общественного транспорта Лиона.

Развитие рельсового транспорта Сеула

Протяженность линий метрополитена Сеула в настоящее время равна 327 км. К 2025 г. она вырастет на 89 км. В городе развиваются различные виды пассажирского рельсового транспорта, при этом приоритетное внимание предполагается уделять не метро традиционного типа, а облегченному метрополитену. Планируется также открытие линий трамвая.

Мировой рейтинг высокоскоростных поездов

В последние годы активно укрепляется тенденция развития высокоскоростных пассажирских сообщений в разных странах мира. Некоторые из них придают увеличению протяженности сети высокоскоростных железных дорог более высокий приоритет, чем повышению скорости поездов. Мировым лидером по протяженности высокоскоростных железных дорог остается Китай — более 22 тыс. км.

Тепловозы GE Transportation для Индии

Компания GE Transportation (США) начала поставку с завода в г. Эри (штат Пенсильвания) тепловозов семейства Evolution для железных дорог Индии (IR). Согласно контракту стоимостью 2,6 млрд долл. США Индия получит 1000 таких локомотивов.

Инновации в производстве колесных пар

Четыре ведущие компании, входящие в Европейскую ассоциацию изготовителей колесных пар (European Railway Wheelset Association, ERWA), оценивают состояние и перспективы развития отрасли с учетом технических и экономических факторов, а также взаимоотношений с регулирующими органами.

Строительство железной дороги Лаос — Китай

Строительство железной дороги колеи 1435 мм между Лаосом и Китаем набирает обороты — старт проведению работ формально был дан в конце 2016 г., а ввод в эксплуатацию линии протяженностью 414 км запланирован на 2021 г.

Качество воздуха в закрытых станционных пространствах

Негативное воздействие на здоровье человека вредных выбросов от подвижного состава и в первую очередь дизельного стало поводом для пересмотра Всемирной организацией здравоохранения экологических нормативов. Особое внимание было уделено концентрации вредных веществ в закрытых пространствах железнодорожных станций и качеству вентиляции.

Обзор зарубежной железнодорожной литературы