• НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

  • Министерство юстиции США одобрило объединение компаний Wabtec и GE Transportation

    Министерство юстиции США завершило рассмотрение сделки по слиянию GE Transportation и Wabtec, согласованной правлениями обеих корпораций 21 мая 2018 г. Это решение позволяет оформить сделку стоимостью 11,1 млрд долл. США  к концу марта 2019 г. В результате Wabtec войдет в число крупнейших игроков на рынках железнодорожной техники, программного обеспечения и услуг более чем 50 стран, а также  в рейтинг 500 крупнейших мировых компаний, который ежегодно публикуется в журнале Fortune.

    По данным, опубликованным журналом International Railway Journal в мае 2018 г., GE Transportation и Wabtec с совокупным доходом 7,8 млрд долл., полученным в равных долях в 2017 финансовом году, в 2018 г. занимали пятое место  в мировом рейтинге поставщиков техники и услуг для разных сегментов железнодорожной отрасли после китайской корпорации CRRC с годовым доходом 32,5 млрд долл. США, Siemens’ Mobility Division (9,55 млрд долл.), Alstom (9,37 млрд долл.) и Bombardier Transportation (8,5 млрд долл.) (фото: Wabtec).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Галилею соединят с основной сетью железных дорог Израиля

    Предложено строительство трех железнодорожных линий, чтобы связать города Кирьят-Шмона и Тверия, расположенные в исторической области Галилея на севере Израиля, с основной сетью железных дорог этой страны.

    Первая линия протяженностью 60 км соединит города Кирьят-Шмона и Тверия.  Стоимость этого проекта оценивается в 10 млрд шекелей (2,9 млрд евро). Вторая линия возьмет начало  на станции Афула линии Хайфа — Бейт-Шеан (строительство завершено в октябре 2016 г.) и пройдет  до медицинского центра им. Баруха Паде (прежнее название Пория), что на Голанских высотах около города Тверия. Стоимость строительства этой линии предварительно оценивается  в 3 млрд шекелей (870 млн евро).

    Третья линия свяжет  две галилейские ветки  с Тель-Авивом. Примерное время в пути из города Кирьят-Шмона до Тель-Авива составит 2 ч. Все эти три проекта планируется завершить в 2030 г. (фото: Israel Railways).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Siemens поставит цифровые тяговые подстанции для линии трамвая Екатеринбург — Верхняя Пышма

    Компания Siemens Mobility заключила с  АО «Инженерно-строительный центр Уральской горно-металлургической компании» договор на поставку двух цифровых тяговых подстанций для новой трамвайной линии, которая соединит Екатеринбург и Верхнюю Пышму. Линию предполагается ввести в эксплуатацию в ноябре 2020 г.

    Договор предусматривает подготовку рабочей документации, поставку оборудования, выполнение монтажных и пусконаладочных работ. Это будет первый комплексный проект цифровых тяговых подстанций для линий трамвая на территории России, прошедший государственную экспертизу и получивший положительное заключение (фото: Siemens).

    Отправлено пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 3 из 2180. Дополнительно »
«Железные дороги мира» свежий номер
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с одной статьей из очередного номера журнала 

Возможности применения технологии DAS на железных дорогах Северной Америки

Журнал «Железные дороги мира», 2019, № 01

Перспективы грузовых железнодорожных
перевозок в Германии

Развитие цифровых технологий и такие стратегические меры, как снижение платы за пользование железнодорожной инфраструктурой, дают операторам в Германии шанс доказать, что они могут играть более важную роль на рынке грузовых перевозок.

Canadian National восстанавливает
доверие клиентуры

Резкий рост спроса на грузовые перевозки и погодные катаклизмы существенно осложнили эксплуатационный процесс на железной дороге Canadian National (CN) зимой 2018 г. Компании пришлось заниматься восстановлением доверия клиентуры и обеспечением большей устойчивости перевозочного процесса к неблагоприятным воздействиям внешних факторов.

FlixMobility — транспортные услуги,
доступные каждому

Транспортная компания FlixMobility, выросшая из технологического старта­па в крупнейшего оператора международных автобусных сообщений, завоевывает рынок железнодорожных перевозок. Цель реализуемых компанией проектов состоит в организации транспортных услуг, доступных широким слоям населения с невысокими доходами.

Информационное обслуживание
иностранных пассажиров в Китае

Развивающаяся быстрыми темпами сеть высокоскоростных железных дорог в Китае популярна у иностранных туристов и деловых людей, как кратковременно пребывающих на территории страны, так и проживающих там. Информация на китайском языке в редких случаях понятна иностранцам. Однако представление ее на английском сопряжено с рядом трудностей.

Проект сети региональных железных дорог
для Дели

В Индии разработаны амбициозные планы строительства сети региональных железных дорог для решения транспортных проблем быстро развивающегося Национального столичного округа Дели — одной из крупнейших в мире агломераций. Сеть планируется сформировать из восьми радиальных линий.

Стамбул завершает строительство
пригородного коридора Marmaray

Спустя 5 лет после начала движения поездов через тоннель под Босфором в Стамбуле после многочисленных задержек с модернизацией существующих участков по обе стороны пролива приближается к завершению создание пригородного железнодорожного коридора Marmaray протяженностью 77 км.

Новая линия метро Амстердама

В столице Нидерландов в июле 2018 г. после 15 лет строительства была запущена в эксплуатацию новая подземная линия метро Noord/Zuidlijn (маршрут 52). Реализация проекта столкнулась с множеством трудностей, но сейчас время в пути между Южным и Северным Амстердамом занимает не более 15 мин, а пассажиры избавлены от необходимости пересаживаться на другие виды транспорта.

Развитие метро в сицилийской Катании

Метрополитен сицилийского города-порта Катания до сих пор не отличался высокой интенсивностью движения и продолжительной работой в течение суток, а система оплаты проезда в нем до недавнего времени не была интегрирована с другими видами транспорта. Поэтому неудивительно, что пассажиропоток здесь остается одним из самых низких в мире — в 2016 г. перевезено всего 660 тыс. чел.

Снижение уровня шума на линиях трамвая

В рамках реализации европейской программы Shift2Rail проведено обследование ряда линий городского рельсового транспорта облегченного типа и трамвая с целью выявления эффективных методов снижения уровня шума, создаваемого рельсовым транспортом в густонаселенных городских районах.

Пассажирские тепловозы Charger
компании Siemens для США

Тепловозы SC-44 Charger, созданные компанией Siemens на основе конструктивной платформы Vectron, находят применение как в междугородных, так и в пригородных сообщениях в нескольких регионах США.

Поезда массой до 2200 т
в Бреннерском коридоре

По заказу итальянского оператора грузовых перевозок Rail Traction Company (RTC) компания Prose провела исследование, результаты которого показали, что через Бреннерский перевал между Италией и Австрией можно уверенно пропускать грузовые поезда массой до 2200 т.

Возможности применения технологии DAS
на железных дорогах Северной Америки

Летом 2018 г. Федеральная железнодорожная администрация США (FRA) опубликовала результаты исследований и анализа возможности применения технологии распределенного акустического зондирования (DAS) на железных дорогах Северной Америки. В рамках этого проекта были идентифицированы приоритетные приложения, основанные на использовании технологии DAS: выявление изломов рельсов, слежение за движением поездов, мониторинг технического состояния подвижного состава, функции охраны железнодорожной инфраструктуры и обнаружения опасностей со стороны окружающей среды. Кроме того, был подтвержден высокий потенциал новой технологии с точки зрения экономии расходов, особенно при реализации на ее основе сразу нескольких приложений и при наличии уже уложенного вдоль пути волоконно-оптического кабеля.

Технология скоростного профилактического
шлифования рельсов

Применение разработанной компанией Vossloh технологии скоростного шлифования позволяет снизить уровень шума при движении поездов и значительно продлить срок службы рельсов. Компанией созданы высокопроизводительные машины для шлифования рельсов как на магистральных железных дорогах, так и на линиях городского рельсового транспорта.

Обзор зарубежной железнодорожной литературы