• НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

  • Международный железнодорожный форум IRFC 2017
    http://irfc.eu/ru/

    В Праге 22 – 24 марта 2017 г. состоится 6-й Международный железнодорожный форум  IRFC 2017, который традиционно соберет руководителей и специалистов  железнодорожного транспорта, логистических компаний, научных и исследовательских центров, политиков. Форум проводится под патронажем Европейского железнодорожного агентства (EUAR), Международного союза железных дорог (МСЖД), Организации содружества железных дорог (ОСЖД), Европейской ассоциации производителей железнодорожной техники (UNIFE),  Сообщества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER), инициативы Shift2Rail, а также Министерства транспорта  и Экономического комитета парламента Чешской Республики.

    Одной из главных тем форума станут инновационные технологии и решения в области организации работы транспортных коридоров, перевозок специальных и опасных грузов, обеспечения комплексной безопасности и мониторинга технических средств. Особое внимание будет уделено применению цифровых технологий на железнодорожном транспорте — одного из приоритетных разделов транспортной политики ЕС. Второй важной темой является обеспечение эксплуатационной совместимости в сфере телематических приложений для грузовых (TAF TSI) и пассажирских (TAP TSI) перевозок, на конференции будут представлены соответствующие программные продукты и решения. Планируется рассмотреть вопросы финансирования инновационной деятельности в странах Центральной и Восточной Европы, а также предлагаемые проекты в рамках реализации программ ЕС по координации и развитию научных исследований и технологий.
    Отправлено 15 февр. 2017 г., 4:29 пользователем - ZDM
  • Alstom поставит системы автоматического управления для двух линий метро в Лионе

    SYTRAL — оператор общественного транспорта Лиона подписал с компанией Alstom контракт стоимостью 91 млн евро на поставку новых систем автоматического управления движением поездов для линий B и D метрополитена этого французского города. Системы будут построены на основе технологии Urbalis 400, реализующей функции CBTC. Контракт является частью программы Avenir Metro (метро будущего), реализуемой SYTRAL с целью повышения пропускной способности линий А, B и D в условиях значительного роста пассажиропотока (ожидается, что в ближайшие годы он вырастет на 30 %). На линии B новая система будет введена в эксплуатацию в 2019 г., на линии D — в середине 2023 г.

    Системой Urbalis 400 оборудовано более 1000 км линий автоматизированного метро по всем миру. По данным Alstom, доля компании на глобальном рынке систем автоматизации метрополитенов составляет 25 %.
    Отправлено 13 февр. 2017 г., 11:12 пользователем - ZDM
  • Магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 введен в постоянную эксплуатацию

    На Свердловскую железную дорогу для постоянной эксплуатации прибыл магистральный газотурбовоз ГТ1h-002, работающий на сжиженном природном газе. Газотурбовоз будет водить поезда, в том числе повышенной массы и длины, на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный.

    ГТ1h-002  успешно прошел сертификационные испытания на базе АО «ВНИКТИ» (дочернее общество ОАО «РЖД»)  в Коломне и получил сертификат соответствия  ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте». Серийное производство этих машин будет развернуто на Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в состав холдинга «Синара-Транспортные Машины»).

    В ближайшее время будут проведены опытные поездки газотурбовоза на северном неэлектрифицированном полигоне Свердловской дороги, где планируется организовать эксплуатацию такой техники (фото: А. Ефремов).
    Отправлено 13 февр. 2017 г., 11:10 пользователем - ZDM
  • Siemens поставит для ӦBB 200 электровозов Vectron

    Федеральные железные дороги Австрии (ӦBB) и компания Siemens подписали рамочное соглашение, предусматривающее поставку до 200 электровозов семейства Vectron, в том числе до 150 — переменного тока (50 из них — с дополнительным дизельным двигателем)  и 50 многосистемных. Одновременно оформлен первый твердый заказ на 30 многосистемных электровозов. Строить их будет завод Siemens в Мюнхене. Первые локомотивы должны быть отправлены заказчику летом 2018 г.

    Эксплуатировать новые локомотивы станет группа Rail Cargo — подразделение ӦBB, занимающееся грузовыми перевозками. Предполагается, что электровозы будут работать с грузовыми поездами международного сообщения, курсирующими между Австрией, Чехией, Хорватией, Германией, Венгрией, Италией, Польшей, Словакией и Словенией. Все они должны быть адаптированы к работе с принятыми в перечисленных странах системами сигнализации и европейской системой управления движением поездов ETCS. Мощность локомотивов — 6400 МВт, максимальная скорость — 160 км/ч
    (источник: Siemens).
    Отправлено 8 февр. 2017 г., 10:30 пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 4 из 1027. Дополнительно »

«Железные дороги мира» свежий номер
ЖДМ, 2017, № 02
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с тремя статьями из очередного номера журнала 

Итоги либерализации рынка региональных перевозок Германии

Дизель-поезда
компании CAF
для Саудовской Аравии

Новая система управления перевозками в Дании


Журнал «Железные дороги мира», 2017, № 02

Конкуренция на высокоскоростных
линиях в Италии

Италия является первой страной, где две пассажирские компании жестко конкурируют друг с другом на высокоскоростных линиях. Одна из них — национальный оператор перевозок Trenitalia (входит в FS Group), другая — частная компания Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), образованная в 2006 г. Конкуренция оказывает позитивное влияние на развитие обеих компаний.

Итоги либерализации рынка
региональных перевозок Германии

Либерализация региональных железнодорожных пассажирских перевозок Германии, начало которой было положено два десятилетия тому назад, позволила существенно оживить ситуацию на этом рынке и значительно увеличить объем перевозок на фоне снижения эксплуатационных издержек.

Реконструкция железных дорог Уругвая

Ряд контрактов, заключенных в последние годы с целью реконструкции ключевых железнодорожных коридоров в Уругвае, создали условия для деятельности операторов грузовых и пассажирских перевозок. Однако отсутствие четкой долгосрочной политики ограничивает возможности эксплуатации железнодорожной сети.

Проекты строительства вторых путей
в Таиланде

Строительство пересекающей страну высокоскоростной линии колеи 1435 мм пока не начато в силу нерешенности финансовых вопросов, но правительство Таиланда приступило к реализации программы, состоящей из семи проектов по удвоению числа путей и направленной на увеличение скорости и пропускной способности сети линий колеи 1000 мм.

База данных RSRD² по грузовым вагонам

Международный союз владельцев грузовых вагонов (UIP) в контексте требований эксплуатационной совместимости в сфере телематических приложений для грузовых перевозок (TAF TSI) создал программный инструмент работы с данными RSRD², позволяющий организациям, работающим в сфере железнодорожных перевозок, более эффективно использовать информацию о подвижном составе.

Комплексный подход
к повышению квалификации персонала

Важным фактором обеспечения безопасности эксплуатационного процесса является обучение персонала, контроль и объективная оценка уровня его квалификации. Формирование и проверка профессиональных навыков во многом определяются традиционной для железных дорог практикой, но в современных условиях понятие безопасности существенно расширилось и возникла необходимость учета человеческого фактора.

Новый трамвай компании Bombardier
для Вены

Компания Bombardier представила на заводе в Вене конструкцию нового низкопольного вагона трамвая Flexity Wien. Согласно подписанному в 2015 г. контракту стоимостью 431 млн евро Bombardier построит для Вены 119 трамваев, в качестве опции предусмотрена возможность поставки еще 37 ед.

Перспективы трамвая в Гуанчжоу

В Гуанчжоу (Китай), где пока введена в эксплуатацию только одна линия трамвая, планируется проложить более 1000 км новых трамвайных путей.

Российский дизель-поезд
для железных дорог Сербии

Завод «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в начале декабря 2016 г. завершил поставку для железных дорог Сербии партии двухвагонных дизель-поездов ДП-С с гидродинамической передачей мощности.

Дизель-поезда компании CAF
для Саудовской Аравии

В 2017 г. в Саудовской Аравии планируется начать регулярную эксплуатацию дизель-поездов междугородного сообщения с электрической передачей мощности. Поезда постройки компании CAF (Испания) будут курсировать по новой магистрали, соединяющей Эр-Рияд с северными регионами страны.

Интерьеры поезда TWINDEXX Swiss Express

В 2009 г. Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) приняли решение о приобретении двухэтажных моторвагонных поездов для регионального и дальнего сообщения со скоростью движения до 200 км/ч взамен поездов IC 2000 с локомотивной тягой. Заказ новых поездов был одной из составляющих амбициозного плана по введению тактового графика движения поездов дальнего сообщения с часовыми интервалами по всей стране. Победителем тендера стала компания Bombardier, перед которой в 2010 г. была поставлена задача создать поезда нового поколения. Одной из важных составляющих этой задачи стала разработка интерьеров двухэтажного электропоезда.

Трансформаторы компании Siemens
для электропоездов RegioPanter

Электропоезда RegioPanter, выпускаемые компаний Škoda Transportation, оснащаются разработанными компанией Siemens тяговыми трансформаторами нового поколения, в которых вместо традиционно применяемых минеральных масел для охлаждения обмоток и магнитопровода используется синтетическая жидкость на основе сложных эфиров. Такие трансформаторы соответствуют современным экологическим требованиям и нормам пожарной безопасности.

Интеллектуальные технологии
контроля и диагностики

Повышение уровня эксплуатационной готовности и эффективности использования объектов инфраструктуры и подвижного состава железнодорожного транспорта становится возможным благодаря современным технологиям мониторинга, анализа и обработки Big Data. Новые тенденции в создании интеллектуальных систем обсудили специалисты на конференции Intelligent Rail Summit, на которой впервые была и российская компания — АО «Фирма ТВЕМА».

Современные бортовые системы
удаленного мониторинга

Пришедшие из Силиконовой долины понятия Big Data (большие объемы данных), Internet of Things (Интернет вещей), а также переход на цифровые технологии в последние годы нашли свое место на железнодорожном транспорте, где соответствующим разработкам стали уделять особое внимание.

Новая система управления
перевозками в Дании

Компания Banedanmark — оператор инфраструктуры железных дорог Дании внедряет усовершенствованную систему управления перевозками TMS одновременно с полномасштабным развертыванием европейской системы управления движением поездов ETCS. Система должна обеспечить составление графика движения поездов с учетом требований клиентов и планов обслуживания и ремонта в реальном времени.

Накопители энергии
на метрополитене Филадельфии

После успешного завершения двух пилотных проектов, направленных на повышение эффективности использования энергии, транспортная администрация Southeastern Pennsylvania Transportation Authotity (SEPTA) планирует увеличить число стационарных накопителей энергии, работающих на метрополитене Филадельфии. Их внедрение в рамках рассчитанного на 20 лет соглашения с энергоснабжающей компанией позволит сократить эксплуатационные расходы и улучшить показатели работы системы городского транспорта.

Обзор зарубежной железнодорожной литературы