Франция: возврат к вертикально-интегрированной модели
В 1997 г. произошло эпохальное событие: Национальное общество железных дорог Франции (SNCF), образованное в 1938 г., лишилось функций владельца железнодорожной инфраструктуры. Железнодорожная сеть была передана вновь образованной компании Institution Réseau Ferré de France (RFF). Спустя 18 лет, 1 января 2015 г., Франция вернулась к модели вертикально-интегрированного железнодорожного концерна — SNCF вновь стало собственником инфраструктуры.Перспективы второй интермодальной революции в США
Спустя 10‑летие после того, как смешанные перевозки в международных сообщениях вышли на железных дорогах Северной Америки на лидирующие позиции, глобализация рынков открывает новые возможности для развития — в перевозках на короткие расстояния.Железные дороги Танзании в постконцессионный период
Правительство Танзании намерено посредством активной инвестиционной политики играть более активную роль в развитии двух железнодорожных систем узкой колеи, пришедших в упадок за годы предыдущих концессионных режимов управления.Чехия: конкуренция в дальних сообщениях
Открытие рынка междугородных перевозок в Чехии привело к жесткой конкурентной борьбе между тремя компаниями-операторами на самой загруженной магистрали страны. Однако такое средство конкуренции, как снижение тарифов, не гарантирует прибыльности перевозок.Реконструкция исторического вокзала Флиндерс-Стрит
Правительство австралийского штата Виктория провело международный конкурс на реконструкцию вокзала Флиндерс-Стрит в Мельбурне, являющегося архитектурным памятником, и прилегающей территории.Чистота на вокзалах
Любая поездка по железной дороге, особенно в поездах дальних сообщений, как правило, начинается с вокзала. От впечатления, которое произвел вокзал на пассажира, зависит его настроение во время поездки. Важную роль здесь играет чистота во всех помещениях вокзала и в немалой степени — в туалетах.Инновации в продаже билетов
Железные дороги Германии (DB) и компания Travelport запустили проект продажи билетов с использованием мобильной связи. Проект задуман в качестве плацдарма для развития эффективного сотрудничества операторов железнодорожного и воздушного транспорта, вытесняющего конкурентные отношения между ними.Британская программа бесконтактной оплаты проезда
Внедрение универсальных стандартов в сфере разработки технологий, основанных на использовании мобильной связи и облачных вычислений, открывает широкие перспективы в части достижения эксплуатационной совместимости систем оплаты проезда на разных транспортных сетях.
Объединение компаний CNR и CSR
В случае объединения двух лидеров китайского железнодорожного рынка — компаний CNR и CSR образуется крупнейшая в мире структура по производству подвижного состава.
Поезда FLIRT для холодного климата
Швейцарская компания Stadler завершила сборку первого из шести поездов по заказу оператора MTR Express, который планирует в марте 2015 г. начать перевозки в Швеции.Обновленный электропоезд компании Fuji Kyuko
Японская компания-оператор Fuji Kyuko ввела в эксплуатацию на линии, обслуживающей туристический маршрут к горе Фудзияма, обновленный трехвагонный электропоезд, отличающийся повышенным комфортом для пассажиров и оригинальным внешним оформлением.Испытательный центр в Велиме
Испытательный центр с кольцевой трассой в Велиме (Чехия), существующий уже более полувека, играет важную роль в проведении исследований, разработок и сертификации современного подвижного состава и компонентов инфраструктуры железных дорог. Требования к новым техническим средствам и нормы допуска их к эксплуатации постоянно меняются, что вызывает необходимость совершенствования применяемых в центре оборудования и технологий.Топливо для тепловозов: сжиженный или сжатый газ
В Северной Америке продолжаются поиски возможностей расширения использования природного газа в качестве топлива для тепловозов. Изготовители и операторы ориентируются в основном на применение сжиженного газа как альтернативы дизельному топливу или дополнения к нему. В то же время рассматриваются и технологии, основанные на сжигании сжатого (компримированного) газа.
Дистанционный мониторинг буксовых подшипников
Железные дороги Швеции (SJ) разворачивают программу обустройства междугородных поездов класса SJ2000 средствами контроля вибрации в целях повышения надежности ходовой части подвижного состава.