Содержание и короткие анонсы очередного номера журнала «Железные дороги мира»
Одна статья из каждого номера открыта для просмотра.
Обзор проектов строительства рельсовых систем в 2021 году
Ситуация с коронавирусом внесла коррективы в эксплуатационные и инвестиционные планы многих операторов перевозок и инфраструктуры. Тем не менее в 2021 году ожидается начало реализации или завершение работ по ряду значимых проектов во многих странах мира.DB: уроки пандемии и перспективы развития
В Германии рассчитывают, что вслед за вакцинацией населения в европейских странах в 2021 г. железнодорожная отрасль начнет активно восстанавливаться после пандемии коронавируса. Несмотря на ряд трудностей в 2020 г., будущее пассажирских перевозок Германии выглядит довольно оптимистичным, обновляется парк подвижного состава, продолжается реализация инфраструктурных проектов.Франция открывает рынок пассажирских перевозок
Власти французских регионов рассчитывают, что открытие рынка пассажирских перевозок для конкуренции приведет к появлению более доступных и менее затратных транспортных услуг и возрождению железнодорожных сообщений на недостаточно интенсивно используемых в настоящее время региональных линиях.Перспективы рынка грузовых железнодорожных
перевозок Франции
Объединение частных грузовых операторов Fret Ferroviaire Français du Futur (4F) и национальная компания Fret SNCF летом 2020 г. разработали амбициозную программу (план 4F), направленную на удвоение объема грузовых перевозок на железных дорогах страны в предстоящие 10 лет. Ключевыми задачами ее реализации должны стать дальнейшее развитие инфраструктуры, переключение существенной части грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный и рост объемов мультимодальных перевозок.Задачи оператора High Speed 1
Для компании High Speed 1 (HS1) — владельца концессии сроком 30 лет на эксплуатацию единственной в Великобритании высокоскоростной линии длиной 109 км Сент-Панкрас-Лондон — тоннель под Ла-Маншем 2020 год должен был стать переломным. В 2021 г. компания готовилась наряду с выполнением программ регулярного текущего обслуживания и обновления инфраструктуры приступить к реализации планов по трансформации линии HS1 в первую в стране железную дорогу с климатически нейтральным уровнем выбросов соединений углерода.SJ продолжит выполнение инвестиционных программ
Пандемия повлияла на доходы шведского оператора пассажирских перевозок — компании SJ, как и многих других в мире, но созданный в предыдущие годы запас прочности достаточен для продолжения программ обновления подвижного состава и планирования новых предложений.Китай — развитие железных дорог как фактор урбанизации
Темпы урбанизации в Китае можно отнести к самым выдающимся в истории человечества. В 1978 г., к началу реализации политики реформ и открытости, городское население составляло 171 млн чел., или 17,9 % всех жителей страны, в 2016 г. выросло до 783 млн (56,8 %), а к 2030 г. может преодолеть рубеж 1 млрд чел.
