• НОВОСТИ

  • Выставку InnoTrans в Берлине вновь перенесли из-за коронавируса. Теперь на сентябрь 2022 года

    Компания Messe Berlin — организатор крупнейшей в мире выставки железнодорожной техники InnoTrans приняла решение провести эту выставку с 20 по 23 сентября 2022 г.

    Очередная выставка InnoTrans должна была состояться в сентябре 2020 г., но из-за принятых властями Германии ограничительных мер в период пандемии ее перенесли на апрель 2021 г. В пресс-релизе Messe Berlin отмечается, что вследствие ограничений качество проведения выставки весной 2021 г. могло ухудшиться, в частности, могла быть отменена демонстрация поездов и другой железнодорожной техники на открытой площадке, где расположены пути общей длиной 3 км. Кроме того, организаторы опасались возникновения затруднения с прибытием на выставку зарубежных участников и посетителей (фото: А. Ефремов).

    Отправлено 23 окт. 2020 г., 04:43 пользователем - ZDM
  • Европейское космическое агентство профинансирует проект медицинского поезда

    Входящие в Angel Group компании Sitael, MerMec, EikonTech и Brightcyde в партнерстве с SkyComm заключили контракт с Европейским космическим агентством (ESA) на разработку и испытания специализированного поезда Intensive Care Unit train (ICUtrain), оборудованного с использованием технологий телемедицины. ESA отобрало для реализации эту идею из 130 предложений, поданных в ответ на запрос по применению космических технологий, который был объявлен в марте 2020 г. в начале пандемии COVID‑19.

    Итальянский национальный оператор пассажирских перевозок Trenitalia предоставит два вагона и доступ к инфраструктуре для проведения испытаний, власти итальянского региона Апулия обеспечат научное и медицинское сопровождение. Начальные испытания планируется проводить с использованием вагонов обычных (невысокоскоростных) поездов в расчете на эксплуатацию в европейских масштабах в случае чрезвычайных с точки зрения здравоохранения ситуаций типа эпидемий или природных катастроф (наводнений, землетрясений и т.д.). Проект предусматривает применение инновационных технологий, в том числе аэрокосмических и на основе искусственного интеллекта, поддерживающих консультации с врачами-специалистами в удаленном режиме, что потребует передачи больших объемов данных с соответствующей их криптографической защитой. Испытания намечены на первую половину 2021 г. (компьютерная графика, источник: Sitael).

    Отправлено 23 окт. 2020 г., 00:21 пользователем - ZDM
  • В Китае продемонстрирован высокоскоростной поезд с изменяемой шириной колеи — 1520 и 1435 мм

    Прототип высокоскоростного поезда, оборудованного тележками с изменяемой шириной колеи (1435 и 1520 мм) и изготовленного на предприятии CRRC Changchun Railway Vehicles, продемонстрирован в Чанчуне — столице провинции Гирин, расположенной на северо-востоке Китая.

    Многосистемный поезд длиной 212 м семейства Fuxing (прототип имеет обозначение CHR400BF-A) рассчитан на скорость движения 400 км/ч и эксплуатацию при температуре окружающей среды от –50 до +50 °С. Корпорация рассчитывает, что поезд может быть использован в международных сообщениях между Китаем и Россией, Казахстаном и Монголией, в частности на маршруте Пекин — Москва.

    Для демонстрации и испытаний поезда построен опытный участок с пунктом смены ширины колеи. Смена одной колеи на другую осуществляется в движении при сниженной скорости и занимает 50 с. В дальнейшем CRRC намерена адаптировать поезд к другим вариантам смены ширины колеи.

    Поезда с изменяемой шириной колеи 1435 и 1668 мм эксплуатируются в Испании, однако скорость их движения не превышает 250 км/ч. В Японии разработано несколько прототипов поездов, способных обращаться на линиях колеи 1435 и 1067 мм, однако в серию они не пошли.

    Видео с демонстрацией поезда можно посмотреть по ссылке (фото: ECNS и Xinhua).

    Отправлено 23 окт. 2020 г., 00:07 пользователем - ZDM
  • Эпоха грузового трамвая в Дрездене завершится в декабре 2020 года

    Два грузовых трамвая CarGoTram были введены в эксплуатацию в 2002 г. и использовались для перевозок комплектующих из логистического центра на железнодорожной станции Дрезден-Фридрихштадт на сборочное предприятие компании Volkswagen, расположенное в центральной части Дрездена. Вводя грузовой трамвай, городские власти стремились сократить число курсирующих по улицам большегрузных автомобилей, негативно влияющих на экологию и транспортную обстановку.

    На предприятии до 2016 г. вручную собирались люксовые автомобили VW Phaeton, а после прекращения их производства — электромобили E-Golf, что привело к сокращению объема грузовых перевозок по трамвайной сети города. В результате сейчас эксплуатируется только один грузовой трамвай.

    С переходом к новому семейству электромобилей компания Volkswagen еще более сократит объем перевозок комплектующих — до четырех отправок в пересчете на грузовые автомобили ежесуточно (вместо 20 отправок). Эти грузы будут теперь доставляться автомобильным транспортом.

    Пятисекционные грузовые вагоны трамвая CarGoTram были построены Schalker Eisenhütte с использованием модернизированных моторных тележек вагонов трамвая Tatra. Грузоподъемность каждого вагона составляет 60 т (фото: Volkswagen).

    Отправлено 22 окт. 2020 г., 01:59 пользователем - ZDM
  • ОАО «РЖД», «Синара» и Siemens намерены инвестировать в производство высокоскоростных поездов до 12 млрд рублей

    ОАО «РЖД» и компании «Группа Синара», «Сименс Мобильность», а также «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс Мобильность» и «Группы Синара») подписали соглашение о намерениях, предусматривающее разработку технико-коммерческого предложения и создание производственного комплекса по выпуску высокоскоростных поездов на заводе «Уральские локомотивы» в г. Верхняя Пышма Свердловской области. Подписание документа было приурочено к празднованию 10‑летия завода, выпускающего электровозы 2ЭС6, 2ЭС10 и электропоезда «Ласточка».

    По заявлению президента АО «Группа Синара» Д. А. Пумпянского, в проект может быть инвестировано 10 ‒ 12 млрд руб., а первый поезд должен быть изготовлен уже к 2023 г. После испытаний в 2025 г. предусмотрена сертификация поезда, предназначенного для российского проекта ВСМ (фото: «Группа Синара»).

    Отправлено 21 окт. 2020 г., 04:21 пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 5 из 3587. Дополнительно »

«Железные дороги мира» свежий номер
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с одной статьей из очередного номера журнала 

Технологии прогнозирования стихийных бедствий и борьбы с последствиями

Журнал «Железные дороги мира», 2020, № 10

Нидерланды: оптимизация использования
инфраструктуры

За последние 20 лет на железных дорогах Нидерландов (Neder­landse Spoorwegen, NS) произошли заметные позитивные изменения: повысились частота и точность сообщений, улучшился имидж рельсового транспорта в глазах пользователей. Это объясняется не только наращиванием и повышением качества железнодорожной инфраструктуры, но также происходящими в отрасли структурными и культурными изменениями.

Прогноз влияния пандемии
на железнодорожную промышленность

В подготовленном консалтинговой компанией SCI Verkehr исследовании Worldwide Market for Railway Industries рынок железнодорожной техники и технологий к 2024 г. оценивается в 213,2 млрд евро. По оценке экспертов, несмотря на пандемию COVID-19, глобальный рынок сохранит тенденцию к росту, а драйвером будущего развития станет фактор защиты окружающей среды.

Великобритания: программа декарбонизации
транспорта

Происходящие сегодня на рынке грузовых железнодорожных перевозок Великобритании кардинальные изменения связаны прежде всего с текущим падением перевозок массовых грузов, таких как уголь и металлопрокат. При этом растут объемы перевозок контейнеризованных грузов для розничных сетей, что как раз соответствует тем ожиданиям, которые связаны с выполнением поставленной правительством страны долгосрочной задачи по снижению выбросов углекислого газа до климатически нейтрального уровня.

Проект Stuttgart 21 близится к завершению

Несмотря на жесткую оппозицию, финансовые ограничения и постоянные задержки, реализация противоречивого и уже ставшего знаковым проекта железных дорог Германии Stuttgart 21, запущенного 26 лет назад, идет стабильно и полным ходом. После его завершения в 2025 г. пассажиры административного округа получат массу преимуществ, железнодорожная сеть Штутгарта будет фундаментально модернизирована, а центр города радикально изменится — высвободится около 100 га земли, что откроет путь для масштабной программы благоустройства.

Инновации на городском рельсовом
транспорте Гонконга

Оператор городского рельсового транспорта Гонконга — корпорация Mass Transit Railway (MTR) и в условиях пандемии продолжает реализацию проектов по внедрению инновационных технологий, развитию и модернизации эксплуатируемой сети, привлекая средства от девелоперской деятельности.

Обучение специалистов по обслуживанию
высокоскоростных поездов во Франции

В депо Вильнёв-Сен-Жорж, расположенном в окрестностях Парижа и осуществляющем техническое обслуживание высокоскоростных поездов TGV, для подготовки ремонтного персонала внедряют новый подход, который предусматривает использование масштабных моделей компонентов оборудования.

Подготовка железных дорог к работе
в зимних условиях

Готовность к зимнему сезону чрезвычайно важна для предотвращения повреждений оборудования, отказов подвижного состава, нарушений графиков движения и других неблагоприятных явлений, вплоть до полного прекращения движения.

Проект ERSAT-GGC: применение спутниковой
навигации в системе ETCS

В ноябре 2019 г. завершилась реализация исследовательского проекта ERSAT‑GGC, цель которого состояла в изучении возможностей использования спутниковой навигации в европейской системе управления движением поездов ERTMS/ETCS для определения местоположения поезда.

Технологии прогнозирования стихийных
бедствий и борьбы с последствиями

Глобальное изменение климата повлекло за собой беспрецедентное увеличение количества природных катаклизмов, а также их продолжительности и силы воздействия. По мере того как погодные условия становятся все более суровыми, скорость разработки технологий точного прогнозирования стихийных бедствий, смягчения их последствий и усиления мер реагирования также должна возрасти.

Оптимизация взаимодействия колес с рельсами

Федеральные железные дороги Австрии (ÖВВ) совместно с компаниями-партнерами установили на линии Вена — Санкт-Пёльтен оборудование для контроля сил взаимодействия колес с рельсами и геометрических параметров поверхностей катания с целью оптимизации динамических показателей подвижного состава.