• НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

  • Консорциум DB Engineering & Consulting USA выбран оператором-консультантом по проекту высокоскоростной линии в Калифорнии

    Совет директоров транспортной администрации California High-Speed Rail (CHSRA) заключил контракт с консорциумом DB Engineering & Consulting USA (в составе DB International US, железных дорог Германии (DB), Alternate Concepts и HDR) по проекту высокоскоростной линии в Калифорнии. В качестве оператора-консультанта консорциум будет содействовать CHSRA в планировании, проектировании и реализации программы высокоскоростных железнодорожных сообщений в штате. Стоимость работ по первому этапу ограничивается суммой 30 млн долл. США в расчете на 6 лет.

    Как ожидается, привлечение оператора-консультанта на начальных стадиях гарантирует коммерческий подход при проектировании системы, включая планировочные решения на станциях, подготовку технических условий, стратегии использования активов и контроля за расходами.

    Контракт затрагивает вопросы обеспечения пассажирских перевозок на высокоскоростной линии Silicon Valley — Central Valley (V2V) и ее продления до Сан-Франциско. В настоящее время в Калифорнийской долине ведется строительство на участках общей протяженностью около 192 км пути (119 миль) (компьютерная графика: CHSRA).

    Отправлено пользователем - ZDM
  • Турция разрабатывает собственный электровоз

    Совет по научно-техническим исследованиям Турции TÜBİTAK инициировал проект разработки первого электровоза, производство которого будет полностью размещено на территории этой страны. Электровоз Е5000 мощностью 5000 кВт будет развивать скорость до 160 км/ч, а также отвечать техническим требованиям по эксплуатационной совместимости в соответствии с нормами Европейского железнодорожного агентства (ERA). Его появление на рынке ожидается в 2021 г.

    Для получения сертификата локомотив пройдет испытания в течение 4 лет. Согласно техническим условиям это будет самый мощный в стране локомотив с системами управления, спроектированными и произведенными в Турции. Работу над проектом в октябре 2017 г. уже начал коллектив из 160 чел., включая специалистов компаний сектора железнодорожной промышленности, в том числе TÜLOMSAŞ — известного турецкого изготовителя локомотивов и пассажирских вагонов.

    С получением сертификата и лицензии на эксплуатацию опытного образца железные дороги Турции (TCDD) разместят заказ на 20 таких локомотивов с целью их использования на главных маршрутах с грузовыми и пассажирскими поездами.

    В рамках стратегии модернизации национальных железных дорог до 2023 г. Турция планирует закупить 500 локомотивов в ближайшие годы. Программа их приобретения оценивается в 4 млрд долл. США. Тот факт, что в Турции будет налажено производство электровозов, означает, что значительная часть этой суммы останется в стране и поддержит развитие национальной экономики.

    Отправлено пользователем - ZDM
  • В Стамбуле приступили к строительству второй очереди автоматизированной линии M7 метро

    Начаты работы по строительству второй очереди автоматизированной линии M7 метро Стамбула, по которой будут курсировать поезда без машинистов на борту. Вторая очередь предусматривает продление линии в западном направлении, на новом участке длиной 18,5 км будет 10 станций. Контракт стоимостью 3,5 млрд лир на его строительство был подписан в июле 2017 г. с консорциумом компаний Akyol, Astur и IC İçtaş.

    Первая очередь линии M7 включает участок длиной 24,5 км, строительство которого ведется с февраля 2014 г. Ввод первой очереди в эксплуатацию планируется в 2018 г. Линия оборудуется системой управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) Cityflo 650 компании Bombardier, которая должна обеспечить пропускную способность 70 тыс. чел./ч в каждом направлении. Ожидается, что пассажиропоток на линии составит 1 млн чел. в сутки.

    На участке первой очереди будут эксплуатироваться 75 четырехвагонных поездов постройки корейской компании Hyundai Rotem. Контракт стоимостью 316 млн долл. США на их поставку был подписан в апреле 2016 г.

    Программа развития городского транспорта Стамбула предусматривает увеличение общей протяженности линий метро и трамвая до 489 км к 2019 г., а в долгосрочной перспективе — до 1025 км (фото: İstanbul Büyükşehir Belediyesi).

    Отправлено пользователем - ZDM
Показать сообщения: 1 - 3 из 1354. Дополнительно »

«Железные дороги мира» свежий номер
ЖДМ, 2017, № 11
Журнал «Железные дороги мира» издается с 1961 г. и распространяется по подписке. Посетители сайта могут ознакомиться с одной статьей из очередного номера журнала 

Конференция WDF 2017:
развитие технологии DAS для железных дорог

Журнал «Железные дороги мира», 2017, № 11

Железные дороги мира становятся
единой сетью

В последние годы железнодорожный транспорт Ирана находится на подъеме — в стране модернизируются существующие и строятся новые линии, происходит обновление подвижного состава, развиваются международные перевозки. Председатель правления — президент железных дорог Исламской Республики Иран (RAI) Саид Мохаммадзаде в интервью корреспонденту журнала «ЖДМ» О. Сергеенко и другим российским журналистам, состоявшемся в перерыве 67-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества в Риге, рассказал о планах дальнейшего развития RAI и сотрудничестве с российской промышленностью.

Выставка TRAKO 2017 расширяет географию

В Гданьске (Польша) прошла 12‑я выставка железнодорожной техники и технологий TRAKO 2017, которая по представительности уверенно занимает второе место в Европе на пространстве колеи 1435 мм после берлинского форума InnoTrans. Впервые на выставке были представлены и российские компании.

Китай: активное развитие сети высокоскоростных линий

Чтобы удовлетворить растущие потребности населения в перевозках и способствовать развитию промышленности, а также для поддержки экономических преобразований в стране, Китай продолжает наращивать протяженность высокоскоростных железных дорог беспрецедентными темпами.

Оценка точности пассажирских сообщений

Британские эксперты изучили данные по внутренним и международным железнодорожным пассажирским сообщениям, чтобы выяснить, насколько полно применяемые методологии оценивают точность этих сообщений с позиций в первую очередь пассажиров, а не перевозчиков.

Железные дорог Бельгии: современное
состояние и направления развития

Правительство Бельгии готовит очередной, 5‑летний контракт с национальным оператором перевозок SNCB и инфраструктурной компанией Infrabel. Работу затрудняет отсутствие видения стратегической роли железных дорог в транспортной системе государства в сложном политическом и национальном контексте.

Пассажирская линия Мехико — Толука

В середине 2018 г. в Мексике планируется ввести в регулярную эксплуатацию первую очередь электрифицированной железнодорожной линии Мехико — Толука. На ее начальном участке уже начато пробное движение поездов.

Меры предупреждения терроризма
на станциях

Террористические атаки в различных городах Европы начиная с 2015 г. были сфокусированы на местах массового скопления людей, включая железнодорожные станции и вокзалы. Соблюдение правил поведения в чрезвычайных ситуациях и в целом повышение бдительности персонала и пассажиров очень важны, но ключевым фактором предупреждения терактов и смягчения их последствий является совместная работа операторов перевозок и сотрудников служб безопасности.

Рельсовый транспорт в Колумбии

В Колумбии реализуются планы, направленные на улучшение транспортного обслуживания, что должно оказать положительное влияние на качество жизни населения и развитие экономики страны. Усилия по развитию пассажирского транспорта предпринимаются прежде всего в крупнейших городских агломерациях Боготы и Медельина.

Обновление тягового подвижного состава
в ЮАР

Около 5 лет назад правительство ЮАР приняло решение по инвестициям в обновление подвижного состава и совершенствование инфраструктуры оператора Transnet Freight Rail (TFR), осуществляющего грузовые перевозки. В течение довольно длительного периода государство не уделяло достаточно внимания железнодорожному транспорту. Теперь перед отраслью открываются новые возможности.

Новые электропоезда KISS для оператора
WESTbahn

Австрийская частная компания-оператор WESTbahn, с декабря 2011 г. осуществляющая пассажирские перевозки по маршруту Вена — Санкт-Пёльтен — Линц — Зальцбург, приступает к эксплуатации новой партии двухэтажных электропоездов семейства KISS.

Конференция Международной ассоциации
тяжеловесного движения в Кейптауне

C 4 по 7 сентября в Кейптауне (ЮАР) проходила 11‑я конференция Международной ассоциации тяжеловесного движения (IHHA), на которой большое внимание было уделено применению современных технологий, таких как машинное зрение и другие развитые системы мониторинга состояния инфраструктуры и подвижного состава, а также вызовам, обусловленным переходом к цифровой железной дороге.

Конференция WDF 2017: развитие
технологии DAS для железных дорог

Технология распределенного акустического зондирования (DAS) на основе волоконной оптики развивается и опробуется на многих железных дорогах в разных странах мира, а также на городском рельсовом транспорте. Исследования, разработки и испытания систем на основе технологии DAS стали главной темой конференции Wheel Detection Forum 2017, проходившей с 4 по 6 октября 2017 г. в Вене. Этот форум организует австрийская компания Frauscher, разработавшая семейство специализированных систем FTS на основе технологии DAS для железнодорожного транспорта (см. «ЖДМ», 2016, № 12, с. 57 – 65).

Строительство Сычуань-Тибетской
железной дороги

В Китае реализуется крупномасштабный проект по строительству железной дороги между городом Чэнду в провинции Сычуань и городским округом Лхаса в Тибетском автономном районе (Тибет). Работы ведутся в зонах с высокой сейсмической активностью, в экстремальных климатических условиях высокогорья и вечной мерзлоты.

Обзор зарубежной железнодорожной литературы