Новости‎ > ‎

Ангола предлагает построить трансафриканскую железную дорогу между западным и восточным побережьем континента

Отправлено 4 дек. 2020 г., 05:23 пользователем - ZDM

Посол Анголы в Танзании Сандро де Оливейра на торжественном мероприятии по случаю 45-й годовщины независимости Анголы от Португалии поделился планами строительства трансафриканской железной дороги между портами Дар-эс-Салам (Танзания) на востоке Африканского континента и Лобиту на его западном побережье в Анголе.

Посол отметил, что железнодорожный коридор мог бы связать Анголу и Танзанию через Замбию, тем самым обеспечив транзит товаров с рынков Америки, Азии и Европы.

В рамках предлагаемого проекта на начальном этапе может быть построена железная дорога колеи 1067 мм от Лобиту до границы с Замбией с последующим ее продолжением до города Капири-Мпоши в центральной провинции Замбии. В свою очередь Капири-Мпоши является западной конечной точкой железнодорожной линии TAZARA между Замбией и Танзанией длиной 1860 км, построенной китайскими специалистами в 1970‑е годы.

В настоящее время ангольская экономика в основном зависит от экспортных поставок, в основном нефти, в Китай — в 2018 г. их объем в стоимостном выражении оценивался в 25 млрд долл. США и превышал вместе взятые потоки в остальные страны мира.

В то же время между теми же Анголой и Танзанией почти нет торговых отношений. В 2015 г. Танзания экспортировала в Анголу товары на сумму менее 5 млн долл. США, а ангольский экспорт в обратном направлении оценивался всего в 500 тыс. долл. Это в какой-то степени объяснимо проблемами с перевозками автотранспортом, особенно по территории Замбии в сезон дождей.

С большой долей вероятности основные работы по организации строительства железной дороги возьмет на себя Ангола, где средний доход на душу населения превышает аналогичный показатель в Танзании и Замбии в 3 и 2 раза соответственно (фото: Wikipedia).