Новости‎ > ‎

Аудиторы проверили проект Rail Baltica: есть риск превышения расходов и нарушения графика работ

Отправлено 13 янв. 2020 г., 00:44 пользователем - ZDM

Счетные палаты Латвии, Литвы и Эстонии провели совместный аудит компании RB Rail, которая основана министерствами транспорта трех стран Балтии и выступает в качестве основного координатора проекта Rail Baltica. Этот проект предусматривает строительство высокоскоростной магистрали колеи 1435 мм протяженностью 870 км, проходящей от Таллина через Пярну, Ригу (с ответвлением к аэропорту латвийской столицы), Каунас (с ответвлением на Вильнюс) и далее к границе с Польшей для соединения с железнодорожной сетью Евросоюза. Магистраль рассчитана на смешанное движение пассажирских и грузовых поездов.

Стоимость проекта, который по плану должен быть завершен в 2026 г., оценивается в 5,79 млрд евро, из которых 85 % будут предоставлены Евросоюзом из фонда Connecting Europe Facility (CEF).

Согласно отчету аудиторов, обнародованному 7 января 2020 г., процедуры управления проектом в целом соответствуют законодательным нормам стран Балтии, однако недостаточно эффективны с точки зрения недопущения  превышения установленного бюджета и нарушения сроков строительства. Уже сейчас имеется отставание от графика работ на полтора года, а бюджет первого гранта CEF превышен на 59,3 млн евро.

Финансирование проекта включено в среднесрочные бюджеты трех Балтийских стран, однако долгосрочные планы финансирования не приняты. Также отсутствуют планы покрытия дополнительных расходов сверх бюджета проекта и на случай, если софинансирование со стороны ЕС окажется меньше ожидаемого.

Компания RB Rail согласилась с выводами аудиторов и заявила о намерении предпринять необходимые действия по исключению выявленных рисков и для своевременного завершения проекта.

По данным RB Rail, в настоящее время ведется проектирование участков общей протяженностью 411 км, для этого подписано шесть контрактов с международными инжиниринговыми компаниями на общую сумму 58 млн евро. Проектируются также пассажирские станции в Таллине, Пярну и Риге, начаты процедуры по организации строительства станции в международном аэропорту Риги, строятся отдельные объекты на трассе магистрали в Эстонии и Латвии. Завершено проектирование участка между Каунасом и границей с Польшей. Подготовлена программа эксплуатации магистрали, предусматривающая движение высокоскоростных поездов между столицами Балтийских стран с двухчасовым интервалом. Получены гарантии финансовой поддержки из фонда CEF в размере 800 млн евро (компьютерная графика, источник: RB Rail).