Новости‎ > ‎

Для пересекающей Лондон линии Elizabeth заказаны дополнительные поезда

Отправлено 2 апр. 2018 г., 00:54 пользователем - ZDM

Администрация Transport for London  (TfL) 27 марта 2018 г. заказала компании Bombardier пять дополнительных девятивагонных поездов семейства Aventra. Контракт стоимостью 73 млн ф. ст. (84 млн евро) предусматривает также расширенное действие уже существующего договора на техническое обслуживание поездов этого семейства. Увеличение парка поездов линии Elizabeth до 70 ед. позволит повысить плотность движения на центральном ее участке, проходящем в новых тоннелях, построенных по  проекту Crossrail, и использовать больше поездов для сообщений в направлениях на Рединг к юго-западу от Лондона и к терминалу 5 столичного аэропорта Хитроу.

Вместимость каждого поезда составляет 1500 пассажиров, вагоны оборудованы системами кондиционирования воздуха и энергоэффективными системами управления тягой и вспомогательным оборудованием. Для управления предупредительным техническим обслуживанием на основе фактического состояния и автоматического инспектирования поездов будет использована система ORBITA компании Bombardier.

Дополнительные вагоны соберут на заводе Bombardier в Дерби, где уже строятся 585 вагонов для линии Elizabeth. Их ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2019 г.

Проект Crossrail, предусматривающий строительство новых и модернизацию существующих участков линии Elizabeth, пересекающей британскую столицу с выходом в пригороды, находится на финальной стадии (подробная статья о работах по этому проекту будет опубликована в апрельском номере журнала «ЖДМ»). Линия будет перевозить более 200 млн пассажиров ежегодно, что позволит повысить провозную способность железнодорожной сети в центральной части Лондона на 10 %. Поезда семейства Aventra (серии 345), предназначенные для линии Elizabeth, уже находятся в регулярной эксплуатации между станциями Ливерпуль-Стрит и Шенфилд (расположена к северо-востоку от Лондона), используются для обучения машинистов на участках магистрали Great Western, примыкающих к новому депо, а также тестируются в тоннелях под центральной частью Лондона и на ответвлении к аэропорту Хитроу (фото: Bombardier).