Новости‎ > ‎

Электрификация линии Мараканд — Карши в Узбекистане

Отправлено 22 нояб. 2015 г., 0:28 пользователем - ZDM
В августе 2015 г. завершена электрификация реконструированного участка длиной 140,8 км Мараканд — Карши линии протяженностью 511 км Ташкент — Самарканд — Карши. Повышение максимальной скорости до 160 км/ч сокращает время поездки между Ташкентом и Карши с 6 до 3 ч в поезде Afrosiyob (Talgo 250) или до 4 ч в поезде, ведомом электровозом производства китайской корпорации CNR Dalian.
Проект стоимостью 325 млн дол. США финансировался из нескольких источников: Узбекистанская железная дорога выделила 111 млн, Азиатский банк развития — 100 млн, остальное поступило из национального бюджета. Проект включал электрификацию участка на переменном токе 25 кВ, 50 Гц, оснащение микропроцессорной централизацией, системами управления движением и волоконно-оптической связи. Консультантом выступала французская инжиниринговая компания SYSTRA, участие в проекте принимали около 20 национальных поставщиков.
Эта линия входит в коридор 6 Организации Центрально-Азиатского сотрудничества, который пересекает Узбекистан от границы с Казахстаном до Термеза на афганской границе. Ведется электрификация гористого участка длиной 325 км от Карши до Термеза за счет займа, предоставленного Японским агентством международного сотрудничества.
Правительство страны согласовало проект строительства в 2016 – 2017 гг. спрямляющей линии длиной 397 км Навои — Канимех — Мискин, призванной обслуживать регионы Бухары и Хорезма и обеспечить дополнительную пропускную способность для грузовых поездов на направлении север — юг. Проект стоимостью 283 млн дол. США будет финансироваться за счет местных источников; второй этап предусматривает электрификацию линии.