Новости‎ > ‎

Франция: SNCF откажется от дизельной тяги к 2035 году

Отправлено 27 июн. 2019 г., 06:26 пользователем - ZDM

Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) намерено к 2035 г. отказаться от дизельной тяги и перейти на безотходные технологии, что означает использование на железнодорожном пути, в поездах и на станциях только тех компонентов, которые не загрязняют окружающую среду и допускают вторичную переработку. Эта информация была озвучена 25 июня 2019 г. на пресс-конференции в Париже.

В настоящее время в половине региональных поездов используется дизельная тяга. SNCF планирует с 2020 г. вводить поезда с гибридным приводом, а с 2022 г. — поезда на водородном топливе. Первый поезд с гибридным приводом испытывается совместно с компанией Alstom. Этот поезд может получать питание от контактной сети, оборудован дизельными двигателями и накопителем энергии на аккумуляторных батареях, что позволит сократить вредные выбросы и энергопотребление на 20 %. Для сокращения потребления энергии из контактной сети при разгоне поезда будут использоваться аккумуляторные батареи.

SNCF намерено также широко развивать солнечную энергетику. Планируется, в частности, оборудовать солнечными батареями принадлежащие SNCF здания, в том числе депо и вокзалы. Кроме того, на месте бывшей свалки промышленных отходов SNCF построило солнечную электростанцию площадью 17 га.

Компания активнее займется поиском и испытаниями новых материалов и оборудования, менее энергозатратных и загрязняющих окружающую среду, а также допускающих более высокий уровень вторичной переработки.

В июле 2018 г. SNCF заказало компании Alstom 100 высокоскоростных «поездов будущего», или TGV 2020. В эксплуатацию поезда планируют ввести в 2022 ‒ 2023 гг. Конструкция электропоездов нового поколения позволит снизить первоначальную стоимость и эксплуатационные расходы не менее чем на 20 % и сократить потребление энергии также на 20 %. Эти высокоскоростные поезда должны на 97 % подлежать вторичной переработке (фото: Alstom).