Новости‎ > ‎

FRA проанализировала возможности внедрения на железных дорогах Северной Америки систем распределенного акустического зондирования на основе волоконной оптики

Отправлено 7 авг. 2018 г., 0:58 пользователем - ZDM

Ассоциация по технологиям зондирования на основе волоконной оптики (FOSA) оценила как чрезвычайно позитивный доклад Федеральной железнодорожной администрации США (FRA), опубликованный в июле 2018 г. по результатам исследования возможностей применения на железных дорогах Северной Америки систем распределенного акустического зондирования на основе волоконной оптики (Fiber Optic Acoustic Detection — FOAD).

Ассоциация FOSA считает, что положительное заключение FRA открывает возможность широкого развертывания на железных дорогах Северной Америки систем FOAD для обнаружения изломов рельсов, слежения за движением поездов, выявления дефектов подвижного состава и пути, оползней и т. п.

Ранее по заказу и при финансовой поддержке FRA были проведены испытания систем FOAD на полигоне центра транспортных технологий TTCI в Пуэбло (штат Колорадо). При этом системы FOAD успешно выявляли изломы рельсов под движущимися поездами. Кроме того, эти системы испытывали на нескольких железных дорогах первого класса в США.

По данным FRA, при наличии волоконно-оптического кабеля, уложенного вдоль железнодорожной линии, внедрение системы FOAD может обойтись дешевле оборудования линии рельсовыми цепями на величину от 71 до 84 %, а с учетом эксплуатационных расходов в течение 15 лет — на величину от 26 до 51 %. Экономия становится еще более существенной, если рассматривать технологию FOAD в качестве альтернативы рельсовым цепям (как средству для выявления изломов рельсов) и широко применяемым в Северной Америке системам WILD, предназначенным для обнаружения дефектов колес (таких как ползуны и некруглости). При этом FRA не рассматривает пока FOAD как технологию, которую можно использовать в системах обеспечения безопасности движения поездов, и рассчитывает на ее дальнейшее развитие в этом направлении.

Подробнее с применением технологии распределенного акустического зондирования (она также известна под аббревиатурой DAS) на железных дорогах можно ознакомиться в публикациях нашего журнала (например, «ЖДМ», 2016, № 12, с. 57 ‒ 65 и «ЖДМ», 2017, № 11, с. 67 ‒ 74) (компьютерная графика, источник: Frauscher).