Новости‎ > ‎

Hitachi Rail Italy и Alstom представили на InnoTrans 2018 региональные поезда Rock и Pop для итальянского оператора

Отправлено 18 сент. 2018 г., 08:07 пользователем - ZDM   [ обновлено 19 сент. 2018 г., 00:11 ]

В соответствии с контрактом, подписанным в июне 2016 г., Hitachi Rail Italy построит для итальянского оператора Trenitalia 39 пятивагонных поездов Caravaggio общей стоимостью 333 млн евро. Рамочный контракт на сумму 2,6 млрд евро предусматривает постройку для Trenitalia 300 поездов, которые планируется использовать в региональных сообщениях под брендом Rock. В конструкции поездов Caravaggio, отличающихся оригинальным внешним видом, сочетаются современные технологии и экологичность, высокий уровень комфорта и безопасность, яркий дизайн и надежность. Поезд, рассчитанный на питание от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ, может состоять из четырех или пяти вагонов. Длина пятивагонного поезда — 136 м, в нем 656 мест для сидения, а также два места для инвалидных кресел. Максимальная скорость — 160 км/ч, ускорение — более 1 м/с², мощность — 3400 кВт.


Компания Alstom показывает на выставке InnoTrans 2018 версию регионального поезда Coradia Stream, построенного по заказу того же итальянского оператора Trenitalia. Контракт стоимостью около 330 млн евро предусматривает поставку 54 таких поездов. Одноэтажный низкопольный электропоезд может состоять из трех или четырех вагонов, оснащенных двумя моторными тележками. Максимальная скорость такого поезда — 160 км/ч. Трехвагонный поезд вмещает более 200 пассажиров, четырехвагонный — более 300 чел. В Италии эти поезда будут работать под брендом Pop. Гибкая конструктивная платформа Coradia Stream  дает возможность создавать различные версии, соответствующие современным потребностям пассажиров региональных и междугородных сообщений. Благодаря модульному принципу оператор может выбрать оптимальную модификацию  по составности, компоновке салона, особенностям тягового привода и т. п. За счет оптимизации конструкции и применения алюминиевых кузовов вагонов достигнуто снижение массы поезда и, как следствие, энергопотребления.