Новости‎ > ‎

Китай: планы развития метро в Урумчи и Сямыне

Отправлено 28 нояб. 2016 г., 6:50 пользователем - ZDM
Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) Китая одобрила планы строительства линий второй очереди метро в городах Урумчи (административный центр Синьцзян-Уйгурского автономного района) и Сямынь (крупнейший порт провинции Фуцзянь на побережье Тайваньского пролива).
В Урумчи к 2021 г. появится сеть линий метрополитена общей протяженностью 88,8 км, обслуживать пассажиров будут шестивагонные метропоезда серии A. Строительство линии 1 длиной 27,6 км было начато в марте 2014 г., завершение планируется в 2019 г. Линию 2 длиной 19 км намечено открыть в 2020 г. Вторая очередь предусматривает сооружение первого участка длиной 22,1 км с 19 станциями линии 3; первый участок линии 4 имеет длину 19,7 км и 16 станций.
В Сямыне линии второй очереди увеличат протяженность сети до 267 км и число станций до 139 к 2020 г. Во вторую очередь включены четыре новые линии: линия 2 длиной 15,5 км с девятью станциями и бюджетом 12,2 млрд юаней, линия 3 длиной 22,6 км с 13 станциями и бюджетом 15,2 млрд юаней, линия 4 длиной 69,6 км с 18 станциями и бюджетом 36,5 млрд юаней, линия 6 длиной 44,5 км с 27 станциями (36,5 млрд юаней). Линии 2 и 3 планируется открыть в 2020 г., линии 4 и 6 — в 2022 г.
Курсировать на новых линиях будут шестивагонные поезда с максимальной скоростью 80 км/ч, за исключением линии 4, которая спроектирована для движения со скоростью до 120 км/ч.
Линия 1 метро в Сямыне должна войти в эксплуатацию в 2018 г. В долгосрочные планы города входит увеличение протяженности сети до 404 км (11 линий со 188 станциями).
Новые вагоны для метро Майами
В Майами на заводе компании Hitachi Rail USA были представлены первые два вагона для сети Metrorail городского метрополитена. В ноябре 2012 г. местная транспортная администрация Miami-Dade Transit заключила контракт стоимостью 300 млн долл. США на поставку 136 вагонов с бывшей компанией AnsaldoBreda, которая в 2015 г. была приобретена Hitachi.
Новые вагоны оснащены кондиционерами, светодиодными светильниками, видеокамерами, цифровыми информационными дисплеями; выделены места для велосипедов, предусмотрен беспроводной доступ в сеть Интернет. Вагоны, поставленные Hitachi, заменят подвижной состав постройки бывшей компании Budd, эксплуатируемый в Майами с 1980‑х годов.
До конца 2016 г. планируется начать испытания предсерийных образцов новых вагонов. В регулярную эксплуатацию они начнут поступать с конца 2017 г. Завершить поставки предполагается в первой половине 2019 г.