Новости‎ > ‎

Компания Rio Tinto продолжает продвигать проект автоведения тяжеловесных поездов

Отправлено 21 июл. 2017 г., 4:16 пользователем - ZDM

Транснациональная горнодобывающая компания Rio Tinto заявила о том, что внедрение  автоматизированной системы управления поездами  AutoHaul на рудовозной железнодорожной сети компании протяженностью 1700 км  в регионе Пилбара (штат Западная Австралия) идет полным ходом. Цель проекта — переход к режиму полной автоматизации управления тяжеловесными грузовыми поездами массой до 34 тыс. т без машинистов на борту.  На данный момент около 20 % объема поездной работы выполняется в таком режиме, хотя машинисты все еще присутствуют в кабине управления, отвечая за работу систем безопасности и обеспечение надежности перевозок. Стоимость проекта составляет 518 млн долл. США. В 2012 г. компания Ansaldo STS (сейчас входит в состав Hitachi Rail) выиграла контракт стоимостью 294,7 млн долл. США на разработку и поставку оборудования системы AutoHaul.

Тестирование системы автоведения AutoHaul началось в 2014 г., но весной 2016 г. компания сообщила о задержках ее внедрения. Теперь Rio Tinto рассчитывает ввести систему в постоянную эксплуатацию к концу 2018 г., после чего сеть, обслуживающая 15 рудников  и четыре портовых комплекса,  станет первой в мире полностью автоматизированной рудовозной железной дорогой с тяжеловесным движением. Управление поездами без машинистов будет осуществляться из оперативного центра в Перте.

Компания Rio Tinto в 2008 г. запустила  программу Mine of the Future, предусматривающую наряду с автоведением поездов также создание в Перте общего центра управления производственной деятельностью, внедрение беспилотных самосвалов (сейчас задействовано 69 таких автомобилей) и буровых установок с автоматическим управлением.

Во втором квартале 2017 г. объем перевозок железной руды в порты достиг 77,7 млн т, к концу года прогнозируется его рост до 330 млн т (фото: Rio Tinto).