Новости‎ > ‎

Компания Siemens Mobility создаст в Сингапуре центр цифрового моделирования системы сигнализации метрополитена

Отправлено 17 окт. 2019 г., 01:39 пользователем - ZDM

Транспортная администрация Сингапура (LTA) заключила с компанией Siemens Mobility контракт на разработку и поставку тренажерно-испытательного центра для линии метрополитена Downtown (DTL) на основе цифровой модели комплекса устройств СЦБ. Он будет размещаться на территории депо Гали Бату, где находится центр управления DTL, и предназначается для проведения углубленного оперативного технического анализа происшествий, связанных со сбоями в работе устройств сигнализации, испытаний новых функций систем СЦБ до их широкого внедрения, а также для подготовки персонала LTA и операторов.

Линия DTL длиной почти 42 км с 34 станциями, соединяющая северо-западную и восточную части острова, перевозит более 500 тыс. пассажиров в сутки и является самой протяженной линией метрополитена Сингапура. В 2024 г. ее длина увеличится до 44 км, добавятся еще три станции. Испытательный центр позволит провести тестирование и отрегулировать систему сигнализации на линии с учетом интеграции трех новых станций до их ввода в эксплуатацию.

В настоящее время на линии DTL эксплуатируются системы сигнализации и автоматического управления движением поездов компании Siemens Mobility. В испытательном центре будет создана цифровая копия системы сигнализации на DTL, позволяющая без перерывов движения поездов моделировать ее действие при модернизации устройств, поиске неисправностей, анализе живучести, а также испытывать новые релизы программного обеспечения перед их внедрением.

В тренажерно-испытательном центре будут установлены аппаратура и оборудование действующих на линии систем сигнализации, в частности микропроцессорной централизации Trackguard Westrace MKII, системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) Trackside Trainguard с сетевой аппаратурой радиосвязи, автоматической системы управления и контроля движения поездов (ATS) в депо и центрах управления движением, бортовое оборудование системы CBTC Trainguard.

Создание центра, которое планируется завершить в 2020 г., будет проходить в два этапа. Первый предусматривает моделирование среды ATS, на втором будут полностью реализованы испытательные функции всех систем, включая напольное оборудование (фото: Wikipedia).