Новости‎ > ‎

Компания Stadler построит двухсистемные электропоезда для трансграничных перевозок между Швейцарией и Италией

Отправлено 4 дек. 2018 г., 03:41 пользователем - ZDM

Оператор пригородных и местных перевозок в регионе Ломбардия на севере Италии — компания Ferrovie Nord Milano (FNM) по итогам объявленного в 2017 г. тендера подписала с компанией Stadler рамочное соглашение стоимостью около 115 млн евро на поставку девяти двухсистемных электропоездов, получивших допуск к эксплуатации в Италии и Швейцарии. Рассчитанное на 8 лет рамочное соглашение включает проведение первого и второго регламентного технического обслуживания. Одновременно с рамочным соглашением были заключены два контракта на закупку этих девяти поездов. Первые пять поездов должны поступить заказчику в ноябре 2020 г., остальные четыре — начиная с июля 2021 г. С учетом недавно подписанного контракта на поставку 30 дизель-поездов FLIRT парк подвижного состава производства Stadler в Италии превысит 200 поездов.

Новые электропоезда поступят в лизинг оператору региональных перевозок компании Trenord для усиления с декабря 2020 г. трансграничных перевозок между регионами Тичино (Швейцария) и Ломбардия (Италия), выполняемых под брендом TILO (Ticino Lombardy).

Двухсистемные шестивагонные поезда фиксированной составности с двумя кабинами управления могут получать питание от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ (в Италии) и переменного тока напряжением 15 кВ (в Швейцарии). Поезд длиной 104,9 м вмещает 655 пассажиров, в том числе 244 на местах для сидения, имеет два туалета и рассчитан на движение со скоростью 160 км/ч.

При разработке нового поезда особое внимание уделялось безопасности и внедрению новых технологий. Вагоны оборудованы светодиодным освещением, розетками электропитания для зарядки электронной аппаратуры, системой информирования пассажиров, приборами учета расхода энергии, счетчиками числа пассажиров, средствами дистанционной диагностики. Поезда также оснащаются бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS (компьютерная графика, источник: Stadler).