Новости‎ > ‎

Марокко готовится к запуску первой в Африке ВСМ

Отправлено 14 мар. 2018 г., 06:58 пользователем - ZDM

Планы по открытию первой в Африке ВСМ в третьем квартале 2018 г. остаются неизменными. Как заявил представитель железных дорог Марокко (ONCF) журналу International Railway Journal на конференции Middle East Rail в Дубае 12 марта 2018 г., работы по вводу в эксплуатацию высокоскоростной линии Танжер — Кенитра протяженностью 183 км в настоящее время завершены на 99 %. Поставки подвижного состава выполнены в объеме 97 %, работы на инфраструктуре — 95 %, по подготовке оборудования к вводу в эксплуатацию — 78 %.

Укладка пути завершена в октябре 2017 г., монтаж контактной сети — спустя месяц. Система энергоснабжения переменного тока (25 кВ, 50 Гц) запитана в начале января 2018 г., а в феврале прошла комиссионную проверку специалистами объединенного центра управления. Обустройство станций важно завершить в июне 2018 г., к сроку передачи линии ONCF для проведения ходовых испытаний.

Для того чтобы уложиться в намеченный срок сдачи линии в коммерческую эксплуатацию, была образована специальная рабочая группа. В ее состав вошли представители всех служб ONCF, которые оценивают возможные риски и намечают мероприятия по их исключению.

Для обслуживания линии набрано 479 чел., которые, перед тем как приступить к выполнению своих обязанностей, пройдут обучение по программе продолжительностью более 10 тыс. ч.

На линии будут курсировать 12 поездов Euroduplex производства Alstom со скоростью до 320 км/ч, что позволит сократить время в пути между городами Танжер и Кенитра с 3 ч 15 мин до 50 мин. а на маршруте Танжер — Касабланка — с 4 ч 45 мин до 2 ч 10 мин.

Наименование бренда первого в Африке проекта высокоскоростного движения будет раскрыто с началом эксплуатации линии.

Всего же по генеральному плану развития Rail 2040 в Марокко планируется построить 1500 км высокоскоростных линий с целью сократить время в пути между главными городами страны до менее чем 2 ч. Уже завершены предварительные исследования по выбору трассы с тоннелями высокоскоростной линии Марракеш — Агадир, а также трассы продления линии Танжер — Кенитра до Касабланки.