Новости‎ > ‎

На двух основных железнодорожных станциях Мадрида пройдет модернизация

Отправлено 23 мар. 2018 г., 4:37 пользователем - ZDM

В Министерстве развития Испании объявили о планах вложения инвестиций в размере 660 млн евро в повышение пропускной способности станции Пуэрта-де-Аточа, а также в перепланировку путевого развития станции Чамартин.

Две новые островные платформы длиной 420 м с четырьмя путями колеи 1435 мм будут сооружены под путями 14 и 15 станции Аточа и улицей Мендес Алваро.

Первоначально данный проект был одобрен еще в 2008 г., но был отложен в 2012 г. в связи с наступившим в стране экономическим кризисом. Эта задержка теперь означает, что с открытием тоннеля, связывающего Чамартин с Аточей (стоимость его строительства — 332 млн евро, и в настоящее время там проходят испытания), высокоскоростные поезда не будут останавливаться на станции Аточа до завершения строительства новых платформ, намеченного на 2023 г. И только тогда Аточа сможет стать узловой станцией национальной сети высокоскоростных железных дорог.

Модернизация повысит пропускную способность Аточи с нынешних 22 млн до 40 млн чел. в год. Будет построен также новый вход на вокзал, а существующий вестибюль претерпит перепланировку в целях оптимизации передвижений пассажиров в направлении выходов на платформы.

На станции Чамартин два из 15 путей колеи 1668 мм будут перешиты на стандартную 1435 мм, также будут уложены четыре пути колеи 1435 мм в дополнение к существующим шести.

Стоимость работ на станции Аточа оценивается в 423 млн евро, на станции Чамартин — в 237,6 млн евро. Два дополнительных пути уже уложены между Аточей и муниципалитетом Торрехон-де-Веласко, стоимость этих работ составила 646,5 млн евро.

В планах Министерства развития Испании также строительство эстакады стоимостью 90 млн евро в южной части Аточи, которая выведет новый тоннель на высокоскоростную линию Мадрид — Барселона (фото: RENFE).