Интеллектуальная система управления HESOP позволяет преобразовывать неиспользуемую энергию, генерируемую поездами при торможении, и передавать ее другим поездам, находящимся на линии, либо возвращать в сеть внешнего электроснабжения. При этом гарантируется, что энергия рекуперации будет возвращаться по наиболее эффективному пути, который возможен при существующей инфраструктуре.

Применение HESOP позволяет использовать свыше 99 % энергии, выделяющейся при торможении поезда, за счет чего снижается суммарное энергопотребление и, как следствие, выбросы соединений углерода.

Кроме того, внедрение системы HESOP позволит снизить температуру в тоннелях, поскольку из‑за малых габаритов тоннелей Лондонского метрополитена затруднен отвод из них тепла, выделяемого тормозными резисторами при реостатном торможении.

Энергия рекуперации используется на Лондонском метрополитене и сейчас, однако с внедрением HESOP будет решена проблема остаточной энергии, которая гасится в тормозных резисторах при отсутствии ее потребителей — поездов, работающих в этот момент в режиме тяги.

Система HESOP уже внедрена на линии T1 трамвая Парижа.