Новости‎ > ‎

На метрополитене Сан-Франциско будет внедрена система управления по радиоканалу компании Hitachi Rail

Отправлено 13 янв. 2020 г., 01:44 пользователем - ZDM   [ обновлено 13 янв. 2020 г., 01:45 ]

Совет директоров метрополитена Сан-Франциско (BART) 9 января 2020 г. одобрил заключение контракта стоимостью 798 млн долл. США с компанией Hitachi Rail STS USA, предусматривающего внедрение современной системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) вместо существующей релейной системы с фиксированными блок-участками.

CBTC обеспечит регулирование движения поездов посредством подвижных блок-участков с сокращенными интервалами попутного следования и более точное определение местоположения поездов.

Ожидается, что наряду с повышением пропускной способности линий метрополитена (с 24 поездов/ч в настоящее время до 30 поездов/ч) будет обеспечено движение поездов с более высокой скоростью. В настоящее время максимально допустимая скорость движения поездов на линиях BART составляет 128 км/ч. Используемый подвижной состав рассчитан на движение со скоростью до 130 км/ч.

Проект внедрения CBTC рассчитан на 11 лет. Он является частью обширной программы стоимостью 3,5 млрд долл. США, направленной на модернизацию проходящего через залив Сан-Франциско транспортного коридора, приобретение нового подвижного состава, обновление депо и системы тягового электроснабжения. Реализация этой программы позволит повысить пропускную способность BART на 45 %.

Метрополитен Сан-Франциско состоит из семи линий и 48 станций (включая линию облегченного метро длиной 16 км и автоматизированную линию длиной 5 км, примыкающую к международному аэропорту Окленда). Общая протяженность сети BART — 196 км.

Скоростная транспортная система BART обслуживает Сан-Франциско и близлежащие города — Окленд, Ричмонд, Фремонт, Дублин и др.

Дополнительно с Hitachi Rail будет заключен контракт стоимостью 82 млн долл. США на разработку, строительство и техническую поддержку системы CBTC для будущего нового участка, который позволит продлить сеть BART до Кремниевой долины. Финансирование этого проекта возьмет на себя транспортная администрация в долине Санта-Клара (фото: BART).