Новости‎ > ‎

На первом этапе реализации проекта ВСМ Москва — Казань будет построена линия Железнодорожный — Гороховец

Отправлено 4 окт. 2018 г., 5:07 пользователем - ZDM   [ обновлено 4 окт. 2018 г., 5:08 ]

Информация о первом этапе реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва — Казань была представлена 2 октября 2018 г. в рамках Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520» в Сочи.

Как сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» А. С. Мишарин, данный этап предполагает строительство новой выделенной линии длиной 301 км между городами Железнодорожный (Московская область) и Гороховец (Владимирская область) для движения поездов со скоростью до 400 км/ч, а также организацию движения пассажирских поездов от Москвы до Нижнего Новгорода, включая участки существующей инфраструктуры. Общая протяженность линии Москва — Нижний Новгород составит 408 км. Проектирование магистрали на участке пути Железнодорожный — Гороховец завершено, получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Проработаны все технологические вопросы, связанные с организацией строительства и эксплуатацией ВСМ.

Высокоскоростной поезд сможет преодолеть расстояние между Москвой и Нижним Новгородом с одной остановкой за 2 ч 5 мин, в то время как путешествие на поезде «Стриж» на данный момент занимает 3 ч 35 мин.

На новой высокоскоростной линии Москва — Нижний Новгород будет семь остановок: Ногинск, Орехово-Зуево, Петушки, Владимир, Ковров, Гороховец, Дзержинск. С учетом всех остановок по новой ВСМ поезда будут следовать 2 ч 31 мин.

Согласно расчетам Центра экономики инфраструктуры, прогнозный пассажиропоток на данной линии в первые годы после запуска движения превысит 7,7 млн пассажиров. При этом прирост валового регионального продукта составит 9,7 трлн рублей, прирост бюджетных доходов — 1,9 трлн руб., что существенно превышает необходимый для осуществления инициативы объем инвестиций. Согласно прогнозам, потребность в финансировании проекта оценивается в 621,5 млрд руб., из них капитальный грант со стороны государства — 200 млрд руб., инвестиции ОАО «РЖД» — 201 млрд руб. Оставшаяся часть инвестиций поступит от российских и международных банков (фото: ОАО «РЖД»).