Новости‎ > ‎

На железных дорогах Чехии проводятся испытания для организации движения поездов со скоростью 200 км/ч

Отправлено 15 янв. 2020 г., 02:56 пользователем - ZDM   [ обновлено 15 янв. 2020 г., 03:02 ]

На участке Бржецлав — Врановице магистрали Прага — Вена/Братислава оператор инфраструктуры железных дорог Чехии Správa Železnic (SŽ) с декабря 2019 г. проводит испытания для определения возможности повышения максимальной скорости движения поездов со 160 до 200 км/ч. В процессе испытаний проверяется поведение несущих конструкций искусственных сооружений, пути, переездов, платформ и других элементов железной дороги под значительно возрастающей динамической нагрузкой. В частности, было исследовано поведение двух мостов постройки 1933 и 1946 гг., подверженных повышенным колебаниям. Также ведутся замеры уровней шума вблизи железнодорожного полотна.

Подготовка к модернизации линии, включающей, в частности, реконструкцию станций Подивин и Заечий, ликвидацию развязок в одном уровне, ремонт инфраструктуры, начнется в 2020 г. Работы планируется завершить в 2025 г.

Одна из целей проводимых испытаний — определение работоспособности европейской системы управления движением поездов ETCS при движении со скоростью 200 км/ч. Ее наличие является необходимым условием для организации скоростного движения. Испытания проводятся с использованием специального поезда, состоящего из многосистемного локомотива Vectron, оснащенного бортовыми устройствами ETCS уровня 2 базовой версии 2, измерительного вагона и пассажирского вагона первого класса Eurocity. Основные функциональные испытания подтверждают работоспособность системы и корректность взаимодействия бортовых и напольных устройств на высокой скорости.

Впервые на железных дорогах Чехии система ETCS была внедрена в транзитном коридоре Колин — Ческа-Тршебова — Брно — Бржецлав — граница между Австрией и Словакией. В настоящее время она действует на линиях общей протяженностью 255 км, еще на 314 км напольные устройства будут введены в действие в 2020 г. На ряде направлений ведется строительство и проектирование системы с вводом в эксплуатацию в 2022 и 2023 гг. В соответствии с национальным планом с 1 января 2025 г. подвижной состав, не оснащенный бортовым оборудованием ETCS, не будет допускаться на линии, оборудованные этой системой (фото: ).