Новости‎ > ‎

Открыто движение по высокоскоростной линии Берлин — Мюнхен

Отправлено 10 дек. 2017 г., 23:30 пользователем - ZDM   [ обновлено 10 дек. 2017 г., 23:31 ]

Через день после торжественной церемонии, состоявшейся 8 декабря 2017 г. в столице Германии, и пропуска двух первых поездов открылось регулярное движение на всем протяжении высокоскоростной линии Берлин — Мюнхен. Линия включает новые и реконструированные участки общей длиной примерно 500 км, суммарная протяженность маршрута между Берлином и Мюнхеном при следовании через Галле составляет 623 км, через Лейпциг — 652 км. Длительность поездки наиболее быстрыми на этом маршруте поездами ICE Sprinter (три пары в сутки) составит менее 4 ч, другими поездами ICE, следующими с часовым интервалом, — 4,5 ч. Железные дороги Германии (DB) рассчитывают, что завершение проекта позволит вдвое увеличить их долю в пассажирских перевозках между столицей Германии и баварской метрополией и довести ее до 40 %.

Последним этапом создания линии стал ввод в эксплуатацию нового участка Эрфурт — Эбенсфельд, пересекающего горный массив Тюрингского леса и соединяющегося в Эрфурте — столице Тюрингии с новым участком, ведущим в Галле/Лейпциг и введенном в эксплуатацию в 2015 г. Оба участка рассчитаны на скорость движения поездов 300 км/ч.

На линии расположено 26 тоннелей общей протяженностью 57 км, 37 мостов и путепроводов, включая наиболее длинный (8,6 км) на сети DB мост к югу от Галле.

Линия включает ряд реконструированных участков (в частности, Лейпциг — Берлин), рассчитанных на более низкую скорость. Вся магистраль оборудована европейской системой управления движением поездов ETCS уровня 2 разных модификаций. Наиболее развитый вариант реализован на участке Эрфурт — Галле/Лейпциг: здесь полностью отказались от светофоров, в том числе на станциях (фото: DB).