Новости‎ > ‎

Первая линия транспортной системы на магнитном подвесе в Пекине

Отправлено 9 янв. 2018 г., 03:03 пользователем - ZDM   [ обновлено 10 янв. 2018 г., 01:33 ]

В Пекине 30 декабря 2017 г. открылась первая линия среднескоростной транспортной системы на магнитном подвесе. Линия S1 (Mentougou) длиной 8,3 км с семью станциями проходит по западным районам китайской столицы. На ней эксплуатируются 10 шестивагонных поездов постройки предприятия CRRC Tangshan. Каждый поезд вмещает до 1000 пассажиров и способен развивать скорость до 110 км/ч, хотя в эксплуатации она составит не более 80 км/ч. При движении поезда зазор между кузовом и путевой инфраструктурой составляет 1 см. Линия S1 включена в сеть метрополитена Пекина и должна обеспечивать примерно такую же провозную способность, что и обычные линии метро. В будущем запланировано ее продление на 1,6 км в восточном направлении со строительством четырех новых станций, включая станцию пересадки на обычную линию метро.

Это третья линия среднескоростной транспортной системы на магнитном подвесе в Китае, однако первые две линии ориентированы на короткие поезда и относятся скорее к облегченному транспорту с более низкой провозной способностью. К преимуществам таких систем относят более низкие расходы на техническое обслуживание, способность поездов проходить кривые малого радиуса и крутые подъемы, отсутствие вибрации и снижение уровня шума. Кроме того, корпорация CRRC намерена строить для следующих проектов поезда на магнитном подвесе, способные развивать скорость до 160 км/ч. Обычные метрополитены на такую скорость не рассчитаны.

В Китае также принят план развития ключевых секторов промышленности на 2018 ‒ 2020 гг., предусматривающий создание собственной транспортной системы на магнитном подвесе, развивающей скорость 600 км/ч. Как известно, высокоскоростная (до 430 км/ч) транспортная система Transrapid, построенная с использованием немецких технологий, уже почти 15 лет эксплуатируется на линии длиной 30 км между аэропортом и центром Шанхая (фото: CRRC).