Новости‎ > ‎

Первый поезд с автоведением поверх ETCS уровня 2 проследовал по линии Thameslink в Лондоне

Отправлено 21 мар. 2018 г., 7:04 пользователем - ZDM

Оператор пригородных перевозок Govia Thameslink Railway в сотрудничестве с компаниями Network Rail (оператор инфраструктуры железных дорог Великобритании) и Siemens успешно пропустил первый пассажирский поезд в режиме автоведения (ATO) по центральному участку линии Thameslink, пересекающей Лондон с севера на юг. Система автоведения работает здесь поверх европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2.

На центральном участке линии Thameslink реализуется режим вождения поездов с уровнем автоматизации GoA2, при котором машинист отвечает за контроль в зоне пассажирских платформ, управляет закрыванием дверей и инициирует отправление поезда со станции. Поезда серии 700, построенные компанией Siemens, автоматически движутся между станциями под руководством систем автоведения и ETCS.

Партнеры по проекту провели испытания новых систем в течение 200 дней начиная с апреля 2016 г. Программа включала тестирование на полигоне национального центра интеграции оборудования ETCS компании Network Rail. Испытания системы автоведения поверх ETCS начались в ноябре 2016 г., при этом система ETCS уровня 2 была наложена на традиционную систему сигнализации на центральном участке Thameslink и предусматривала разграничение поездов укороченными блок-участками для сокращения межпоездного интервала.

Окончательный переход к системе автоведения, работающей поверх ETCS уровня 2, планируется выполнить в два этапа в мае 2019 г. на первой части центрального участка Thameslink и в декабре 2019 г. — на второй. После этого плотность движения в каждом направлении составит 22 поезда в час (фото: Siemens).