Новости‎ > ‎

План строительства ВСМ в Калифорнии проходит корректировку

Отправлено 16 мар. 2018 г., 5:50 пользователем - ZDM   [ обновлено 16 мар. 2018 г., 5:53 ]

Калифорнийское железнодорожное агентство высокоскоростного движения (CHSRA) вынесло на обсуждение проект бизнес-плана продолжения строительства ВСМ, в котором четко обозначены основные вызовы, с которыми приходится сталкиваться при реализации проекта, включая увеличение стоимости работ на 20 ‒ 35 % в связи с инфляцией, непредвиденными обстоятельствами и отставанием от графика строительных работ в районе Центральной долины.

Общая стоимость строительства линии между Сан‑Франциско и Анахаймом сегодня оценивается в 77,3 млрд долл. США, что на 20 % больше, чем планировалось 2 года назад, а сроком его окончания теперь обозначен 2033 г.

В проекте бизнес-плана CHSRA расставило следующие приоритеты: завершить строительство в Центральной долине линии протяженностью 190 км Мадера — Поплар-Авеню к 2022 г., провести экологическую экспертизу первой очереди проекта (от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса и Анахайма) в соответствии с соглашением о выделении федерального гранта. Для линии, связывающей Кремниевую и Центральную долины, в проекте бизнес-плана выбрано направление Сан-Франциско — Бейкерсфилд, которое наиболее привлекательно в коммерческом плане по более высоким прогнозам пассажиропотока и доходов. Предусмотрено также завершить к 2027 г. строительство участков инфраструктуры под ключ в Центральной долине (Мадера — Поплар-Авеню — Бейкерсфилд) и в Кремниевой долине (Сан-Франциско — Гилрой) общей длиной 360 км.

Также в числе приоритетов названы определение объемов и стоимости работ для наиболее сложного участка — тоннелей Пачеко-Пасс и поддержка электрификации коридора курсирования пригородных поездов Caltrain в области залива Сан-Франциско и в Южной Калифорнии за счет инвестиций в проекты, которые осуществляются на маршруте Бербанк — Анахайм в интересах развития грузовых и пассажирских перевозок.

В компании Caltrain также поддержали предложение о расширении проекта электрификации линии Сан‑Франциско — Сан-Хосе на юг до Гилроя, чтобы начать высокоскоростное движение между городами Сан‑Франциско и Гилрой с 2027 г. (фото: CHSRA).