Новости‎ > ‎

Проекты ВСМ в Чехии получили дальнейшее развитие

Отправлено 13 янв. 2021 г., 01:21 пользователем - ZDM

Ряд проектов ВСМ, которые сформируют сеть высокоскоростных железных дорог в Чешской Республике, получили дальнейшее развитие. В их числе проекты линий в северном направлении до границы с Германией, в районе Праги и на юго-востоке страны.

В Министерстве транспорта Чехии одобрено ТЭО, выполненное специалистами оператора инфраструктуры железных дорог Чехии (Správa železnic), для будущей ВСМ протяженностью 125 км, которая свяжет Прагу с немецким Дрезденом.

Первый ее участок, который получил название Porta Bohemica, пройдет по долине реки Эльбы от Праги до города Литомержице. Участок обустроят для движения пассажирских поездов с максимальной скоростью 320 км/ч. Новую станцию планируют построить в районе города Роуднице-над-Лабем.

Участок между Литомержице и Усти-над-Лабем, пересекающий Центрально-Чешское нагорье, и еще один, от Усти-над-Лабем до немецкой границы, предназначены не только для пассажирского, но и для грузового движения, что позволит разгрузить существующие линии, проходящие вдоль Эльбы. Тоннель протяженностью около 18 км под Центрально-Чешским нагорьем рассчитан для движения с максимальной скоростью 250 км/ч, а тоннель под Рудными горами длиной 26 км (в том числе 11,7 км по территории Чехии) — со скоростью 200 км/ч.

Ввод в эксплуатацию ВСМ Прага — Дрезден позволит сократить время в пути между городами с нынешних 2 ч 12 мин до менее 1 ч.

Оператор Správa železnic выбрал чешско-французско-британский консорциум компаний Sudop Prague, Egis Rail и Mott MacDonald для подготовки документации, необходимой для строительства короткого высокоскоростного участка между станциями Прага-Беховице и Поржичаны, который сформирует часть ВСМ от Праги в юго-восточном направлении до Пардубице, Брно и Остравы. Кроме того, этот же участок войдет в состав планируемой ВСМ до Градец-Кралове и польского Вроцлава. В документации, помимо определения трассы, будет дана оценка воздействия на окружающую среду. С консорциумом заключен контракт стоимостью 186,4 млн крон (8,6 млн долл. США) на срок до середины 2022 г. Строительные работы планируется начать в 2025 г., а завершить в 2028 г.

Správa železnic также завершил проведение конкурса на разработку архитектурного проекта новой конечной станции будущей ВСМ в восточном пригороде Праги. В конкурсе с участием 21 претендента победил проект, созданный авторским дуэтом с участием Иржи Опоченского (Jiří Opočensý) и Штепана Валуха (Štěpán Valouch). Станция получила рабочее название Прага-Восточная (фото: České dráhy).