Новости‎ > ‎

Стоимость жизненного цикла поездов с тяговыми аккумуляторными батареями на 35 % ниже, чем у поездов на водородном топливе

Отправлено 29 июл. 2020 г., 07:57 пользователем - ZDM

Авторитетное немецкое объединение VDE провело исследование экономической эффективности поездов с питанием от тяговых аккумуляторных батарей и топливных элементов как альтернативы дизельной тяге. Согласно его результатам, при использовании тяговых аккумуляторных батарей стоимость приобретения и эксплуатации поездов в течение 30 лет обходится на 59 млн евро (на 35 %) дешевле по сравнению с поездами на водородном топливе. В рамках исследования моделировались варианты развития региональной сети Дюрен в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия с учетом конкретных местных условий — интервалов движения, параметров участков, скорости движения, параметров ускорения и замедления поездов и др. Эта сеть состоит из трех неэлектрифицированных линий с конечными станциями, на которых имеются электрифицированные пути.

В состав объединения VDE входят предприятия, организации и частные лица, занятые в сферах электротехники, электроники и информационных технологий.

В отчете также указано, что стоимость энергии и многократная замена топливных элементов делают поезда на водородном топливе более дорогими по сравнению с дизель-поездами, особенно если для генерации водорода используются экологически чистые возобновляемые источники.

Объединение VDE рассчитывает, что результаты исследования помогут региональным администрациям в выборе технических решений для развития местных перевозок на неэлектрифицированных линиях в условиях постепенного отказа от дизельной тяги (компьютерная графика, источник: Siemens).